中国BYDが軽EVを日本で販売→タイ人「日本人は愛国心が強いから厳しい」【タイ人の反応】

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日本の「BYDの軽EVは日本で売れるのか 苦戦が予想される“これだけの理由”」という記事がタイでも紹介されていました。中国製の電気自動車が日本で売れるかどうかを語り合うタイ人の反応をまとめました。

新着記事(翻訳)

BYDが「小型EV」で日本市場に挑戦。しかし成功しないと見られる明確な理由が…。

BYDは2026年に日本市場へ「軽自動車EV」を投入予定です。

  • 日本の「軽自動車」基準に準拠した小型EVを開発しています。
  • デザインは「スーパーハイトワゴン」型で、N-BOXやN-VANに似たスタイルです。
  • 特徴としては、手頃な価格、充実した機能、十分な走行距離が挙げられます。

しかし最大の課題は、「ものづくり文化の違い」です。

  • 日本は「最高の品質と安全性」を重視しています。
  • 一方で中国(BYDも含む)は、「生産が早くて価格が安いが、品質にばらつきがある」というイメージが根強く残っています。
  • 安全性が高いブレードバッテリーを使用していても、中国製バッテリーへの信頼はまだ低い状況です。

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BYDの軽EVは日本で売れるのか 苦戦が予想される“これだけの理由”

BYDが日本市場で苦戦すると予想される理由

  • 「発火」への懸念は依然として敏感な問題です(たとえ安全なバッテリーであっても)。
  • 中国では「不良品率10%」を許容し、おまけで補う考え方が一般的ですが、日本では「ミスを最小限に抑えること」が優先されます。

同じ機械を使って生産しても、品質管理基準によって結果は大きく変わります。

日本の消費者は、「性能や価格の安さ」よりも「信頼性と耐久性」を重視します。

中国とは異なる日本式ものづくりの例

  • AESC Japan(旧日産系)はEV用バッテリーを製造し、17年間で一度も火災事故を起こしていません。
  • バッテリーを1週間寝かせて安定させる工程があるのですが、中国の工場では「生産効率が悪い」として省かれる傾向があります。

BYDは手頃な価格で多機能な軽EVを製造していますが、品質と安全性への姿勢を変えなければ、日本市場での成功は「非常に難しい」と考えられます。なぜなら日本人は、「安くて直せるモノ」よりも「壊れにくいモノ」に価値を見出しているからです。

このニュースには日本のネット民からたくさんのコメントが寄せられていました。

日本のネット民のコメント

新着記事(NEWS)

タイ人の反応

ちょっと厳しいかもね。
日本人は愛国心が強いし、生活の質も高くて、安いものより良いものを選ぶから。
でも、見方を変えれば、もしBYDが日本で売れるほどの品質の車を作れたら、それが高品質の証明になって、他の国でも売りやすくなるだろうね。

簡単に言えば、安いけど安全性が低い。部品も手に入りづらいし、充電する場所も足りない。

逆にもし日本人が使わなければ、もう答えが出たってことだよね😁

日本人は愛国心が強いと思ってたけど、麻辣湯のお店ができたときは、なんと行列が何キロもできてた。

そもそも日本の製品が素晴らしいからだよ。愛国心とかは関係ないよ😂

売れるかと聞かれれば「売れない」だろうね🤣🤣
沖縄のBYDのショールームなんて、まるで墓場みたいに静かだった🤣🤣
どんなブランドでも日本で売ることはできるけど、大事なのは「実際に売れるのか」ってこと。
僕は日本に住んでるけど、一台も見たことない。愛国心とかは関係ないと思うよ。

日本人は愛国心が強いから自国の製品を買うというのは思い込みだよ。
本当にそうなら、どうしてiPhoneが一番売れてるの?
日本人はただ「いいものが好き」ってだけだよ。そういう間違った常識は見直した方がいい。

絶対無理だよね。車の形を見ただけでわかる、日本の道路事情には合ってない。

作りすぎて国中に余ってるんでしょ(中国の経済ニュース見たら、毎年何百万台も作って売れずに廃ビルに放置されてる)。数が多いと質も落ちる。

日本で売ってる日本車はすでに安いからね。(訳注:タイの日本車の価格は日本の約3-4倍です)

ほんとだよね。日本製と中国製が同じ値段なら誰が中国製を使うの?

そうそう、中国車がタイ市場にここまで食い込めたのは、日本車が高すぎるから。価格差が明確だし。
実際はタイ人はみんな日本車が好きだよ。値段と装備が同じなら、誰も中国車なんて買わない。

日本で売ってる日本車ってめちゃくちゃ安いし、中国から輸入してより安く販売できるとは思えない。

タイでは、中国車にはほとんど関税がかかってないけど、日本車はめっちゃかかってるんだよね。価格で勝てるわけない。

それは自分たち消費者の手の届かない領域の話だよ。
普通の買い手としては、自分の予算に合ってて、納得できるならそれでいい。

中国のやり方は、まず商品を仕入れてきて、どんどん値下げして、市場が根負けするまで売り続ける。
最終的には競合がいなくなって、みんなそれを買わざるを得なくなる。
でも、もし売れなかったら、それはそれでいい。商品を持ち帰って他の国で売ればいいって考えだね。

「安くて直せるものより壊れにくいものの方を重視」って考え方、すごく気に入った❤️

自分の経験だけど、日本と中国の職場って全然違う。
日本は細かいところまでこだわってて、ずっと改善し続ける。仕事は真剣で、会議では怒号が飛び交うけど、終われば肩組んで飲みに行くような仲。
中国のやり方は、あんまり好きじゃない。とりあえず形にして、あとから問題を直していくスタイル。ルールは守るけど、気になるところもある。
福利厚生も日本の方がしっかりしてて、家族みたいに面倒をみてくれるし、倒産しても一緒に沈む感じがある。

誰がゴミを買うんだよ😅

日本の軽自動車なんてめちゃくちゃ安いのに、わざわざ中国の安い車を買う意味がある?
タイでも関税がかからなきゃ他と同じ値段になるし、そうなったらみんな日本車を選ぶと思うよ。安心感があるから。

都市部は駐車スペースが少ないし、充電ステーションもなかなか設置できない。
郊外だと今度は走行距離が足りない。
EVって日本には向いてないと思う。災害も多いし、廃車処理も大変。

最後の一文、すごく共感した。
「壊れにくいものの方が、安くて直せるものよりいい」って本当にそう思う。
修理するにも時間がかかるし、代車もないなら他のことに使えない。
日本の品質に対する価値観って素晴らしいと思う。だから長く使えるし、ゴミも減らせる。

日本はハイエンド市場って感じだね。品質や耐久性を重視してて、安さだけでは選ばない。
それに対してローエンド市場は見た目と安さ重視で、品質や耐久性は最後の判断材料。
「この値段ならこの程度で十分」って考え方で、日本車よりお得って言う人もいる。
数年使って捨てるなら、それでも元は取れるってことだよ。

ほんとに乗ってる人少ないよ。BYDなんて滅多に見かけない。

どこまで価格を下げられるか次第だね。日本じゃ古い車ほど税金が高いから、長く使わない前提なら耐久性はそこまで重視されないかも。
昔みたいに日本は裕福じゃないし、最近は国が米の値段を下げただけで人が殺到する状況。
物価は上がってるのに収入や最低賃金がそれに追いついてない。
とはいえ政府が中国車の躍進を簡単に許すとは思えない。自動車産業は日本の主な収入源だから、もし国内市場を荒らされたら国全体が大変なことになる。

日本車も、日本で売ってるものは日本製で品質が高いけど、他の国向けに別の国で作ってる車両はやっぱり違うよね。
それにしても、他国向けに現地生産してるのに、なんで日本より値段が高いの?って思う。

これからも日本を応援するよ。

日本人が「壊れた」って言ってる車を、タイ人は買って部品取りにしてる😁
中国製の壊れた車は、タイ人が非常用バッテリーに使ってるw

 

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コメント

  1. 中国製EVとかタダでもいらんよ
    愛国云々の問題じゃないw