日本を裏切り､中国を選んだインドネシア新幹線の末路【タイ人の反応】

インドネシアが失敗したのは、時速350kmのシステムを選んだからだね。建設費が時速250kmしか選ばなかったタイよりもずっと高いんだ。カーブ一つとっても回転半径が違うから、用地買収費がすごく高くなる。でもタイの場合は、もともとの鉄道用地がある複線システムに沿って走るから、買収費がかなり抑えられるんだよ。

タイが失敗するのは最後の方だろうね。実際に開通して効果が見えるまでには10年から15年はかかるだろうし。その頃には、契約した車両もテクノロジーが何年も遅れた旧型になってるんだろうな。

開通して1年も経たないのに利益を出そうなんて。タイのBTS（高架鉄道）だって利益が出るまで何年もかかってるのに。

利息0.1％を断って、年2兆もの利息を選んじゃうなんて。結局、納税者が払うことになるんだね🫠

タイの高速鉄道（バンコク〜ノンカーイ間）は、ビエンチャンで中国・ラオス鉄道とつながるから意味があると思うんだ。これはタイの資金を使っているけど、ノウハウは中国だね。でも、バンコク〜チェンマイ間はつながらない。ミャンマー経由で中国に行くのも無理だし。それに建設費がすごく高くなるよ。トンネルや谷を越える橋だらけだから。だからバンコク〜チェンマイ間は複線鉄道にして、デーンチャイからチェンセーンへ抜ける別の路線を作って、北側の中国・ラオス鉄道とつなぐことになったんだよ。

愛国心さえあれば大丈夫。インドネシア人も同じかな🥲

タイの3空港連結路線はどうなったのかな🤣

タイの高速道路や電車だって、始まったばかりの時は赤字だったよ。今では大きな利益が出て、開発や輸送コストの削減に役立っている。ラオスの高速鉄道も同じだね。サービスが始まったばかりで西側のメディアが赤字だって報じて、中国を叩いているだけだよ。

バンコク〜コラート線はどうしても赤字になるだろうね。でもラオスへの鉄道とつながってシステム全体が完成した時には、ラオス経由で来る中国人の客が見込めるかもしれない。利益が出そうなのはチェンマイ線と南部線かな（個人的な意見だけど）。

タイ人のレビューを見ると、距離が200kmもなくて、終着駅が観光地から少し遠いんだよね。観光を続けるために追加料金を払うくらいなら、家族連れは車で行ったほうがいいって考えちゃうよ。それに予測がかなり外れてる（たぶん50%くらい）。神様も助けてくれないレベルだね。だからもっと注ぎ込まないといけなくなるんだ。

作らせて投資させて、借金が膨らんで払えなくなったら…没収だね。

インドネシア人自身も批判しているよね。地質学的に見ると、インドネシアは日本と同じように断層の上にある島国で、地震のリスクが頻繁にある。地震対策に長けている日本のプロジェクトを選んでおけば一番良かったはずだけど、結局安く済ませようとして中国を選んでしまったんだね。

もし失敗したんだとしたら、実現可能性調査（フィジビリティスタディ）をしっかりしてなかったってことだよね。

おもしろいね。タイの高速鉄道も、最初から新幹線にしておけば良かったのに。

これは鉄道自体の問題じゃなくて、インドネシア政府の管理能力の問題だね。

スリランカ、ラオス、そして次はインドネシアなのかな🤔

タイのもそのうち同じように赤字になるよ。

中国と付き合った結果は期待を裏切らないね。タイが次の犠牲者だよ。

タイを見てみると、システム全体が中国製っていう点ではインドネシアに負けてないね。

未来のタイの姿を想像しちゃうね…。

日本を選んだら、賄賂がもらえないからねｗ

タイ国鉄（SRT）のことが心配だよ。

一部のコメントは、タイが中国からお金を借りてないことを本当に知らないのかな。土木工事の投資は国内の銀行や一部の外国から借りていて、中国からは借りていないんだよ。プロジェクトが始まって10年も経つし、インターネットもあるんだから。ただ悪口を書く前に、知識を得てから意見を言ったらどうかな。最初の交渉は10回か15回くらいあったはずだけど（タイが譲らなかったから正確な数は覚えてない）、中国が線路周辺の土地利用権を求めてきたから、タイ側はずっと話を長引かせていたんだよ。それで、ラオスを通るだのベトナムを通るだのっていうニュースが流された。ベトナムの1000キロ以上の高速鉄道プロジェクトがどうなるか、そっちを見たほうがいいよ。

インドネシアは日本を裏切った国ナンバーワンだよね。日本がすべてを計画してシステムを整えてあげたのに。結局中国を選んで、しかも日本が計画したものがすべて中国の手に渡ってしまった。日本人はすごく恨んでるし、怒ってるよ。さすがにこの恨みは忘れないだろうね。ざまあみろだよ。

タイも中国を持ち上げてるよね。軍事クーデターを起こしたからアメリカとは付き合いたくなくて、中国に乗り換えたんだ。でも今、中国がタイを助けてくれてるようには見えない。貿易収支はものすごい赤字だし。それなのに愛国者たちはまだ中国を褒め称えるのをやめないんだね。

中国製が好きな人は自業自得だね。借金がどんどん増えても、きっと平気なんだろうね🤣🤣🤣

日本が提案に行った時は、まずコミュニティの近くに駅を作るように勧めていたんだ。日本と同じように駅を商業の中心にするためだけど、その分価格は高くなる。でも中国は、人里離れた場所に駅を作る提案をしたんだ。それなら価格が安くなって、構造物も少なくて済むから。インドネシア政府は初期費用が安いから中国を選んだんだね。

でもタイの保守派の人たちは、グレーな中国の鉄道を応援してるんだよねｗ

タイのことなら、もしタイ人にできるならタイの会社にやらせるのが一番だよ。いつか自分で作れるようになれば、外国の会社に借金しなくて済むし、子供や孫の代まで返済しなくていいんだから。タイが自分たちで作ったデーンチャイ〜チェンコーン線の綺麗な景色を冬に見に行くのを楽しみにしてるよ。

中国はいつも日本より良いなんて言っておいて実際の品質は最悪だよね。安さに釣られちゃったんだね。

今のタイでも、工事の投げ出し問題が出始めてるよ。

中国に良い人がいるのは武侠映画の中だけだね。現実はひどい奴らばかりだよ。