スズキが新興企業のスカイドライブと競合して2024年から「空飛ぶクルマ」を生産する予定だというニュースがタイでも紹介されていました。日本の技術力などを絶賛し、期待するタイ人の反応をまとめました。
日本が空飛ぶクルマを生産！
日本は本気で空飛ぶクルマを来年にも売り出そうとしています。
2023年6月20日、スズキは新興企業のスカイドライブ（愛知県豊田市）と協業して「空飛ぶクルマ」を2024年頃から生産することを目指すと発表しました。
空飛ぶクルマは少人数用の航空機の一種で、複数のローターを使用して垂直に離着陸できるほか、陸上を走行できるタイプのものもあります。
「スズキ」に関する海外の反応
kaigai-antenna.com
kaigai-antenna.com
kaigai-antenna.comスズキ「空飛ぶクルマ」生産…スカイドライブと協業、来年にも
スズキ「空飛ぶクルマ」生産…スカイドライブと協業、来年にもhttps://t.co/ApbDU3MeqK#経済
— 読売新聞オンライン (@Yomiuri_Online) June 20, 2023
スカイドライブは日本の中心に位置する静岡県にあるスズキグループの工場を拠点として空飛ぶクルマの生産を目指します。
開発中の機体は長さ13メートル、高さは3メートルで、最大飛行距離は15キロメートルです。
スカイドライブは、2018年にトヨタ自動車の元エンジニアによって設立された新興企業で、2025年に大阪で開催される万博で空飛ぶクルマを運行することを目標としています。
空飛ぶクルマは今、運輸業界で最も急速に成長している分野のひとつで、トヨタ自動車や日本航空などの企業も、開発能力のあるスタートアップを通じて市場に参入しようとしています。
日本のネット民のコメント
クルマといってもスイフトやヤリスなどに取って代わるものではこれからもないでしょう。第一マイカーにするには高いし使い勝手は悪いし。
あくまで限定された用途のもとに活用されるものです。
— ソーラーラジオマンZ (@puNiNTMlwzZAJnW) June 21, 2023
段々ヘリコプター🚁に似てきている様に感じるんですが…。
それでいいのかな👀カテゴリーは違うは思いますが素人目線で見ると調布飛行場から飛び立つ観光ヘリ🚁と大きさもそれほど変わらない気がする。
— どい先生👨🏻🦰と🐈ふう (@fuuchan_doi) June 21, 2023
どこから見てもヘリコプターやん
これを車って言うなら自動車の運転免許証で運転できるのか？— ネコガスキー (@OJwwwj6z) June 20, 2023
タイ人の反応
でも日本のことだからきっと対策は考えているんだろうね。
連休には道路がガラガラで、空が大渋滞になったりして🤣🤣
人々の努力に水を差す気は無いけど、それってヘリコプターなんじゃ・・・。
車の定義に当てはまらんモノを、あえて車と言う必要があるのか？
これ、車って言わないよなぁ・・・
別枠の免許が必要になるだろうよ
やっと真の意味で隼と命名出来るな。
瀬戸内海などの島々への旅行は使えるだろうな～。もち、自動運転で。
車と言うからには道路を走れる事が必須条件
求めてるのは空陸両用車
これ車道走れんの？
ただのヘリじゃん
競合？と思ったら協業か
これ電気でしょ
EVと同じく、充電時間、航続距離、重量その他
超えるべきハードルが残りまくってるのでは
まあ「万博での運行が目標」ならそれでもいいんだろうけど、その先はどうすんだ
15キロしか飛べないって
実用性ゼロじゃん
車？ではないな。
機体サイズが一般的なドクターヘリより大きいんだが・・・・
東京五輪でお披露目すると意気込んでた頃は、まだギリギリ『空飛ぶ車』と言えるコンセプトだったのに、バージョンアップのたびに劣化ヘリに後退してる。
普通に「小型ヘリ」でええやん。
いや大型ドローン
航空行政官僚が馬鹿すぎるからなー、
普通に小型ヘリでいいんだよ。そしてこの機種に対する各種の足枷となってる法律を新しく作り変えれば済む事で機体購入と免許取得費等がかなひ安く済み沢山の利用が見込まれて値下げも可能。
車のように飛ぶんだったら、航空可能範囲を限定して(空の道？)、いっその事運転を自動化すれば、実用性が出るんじゃないかな。
県都静岡に楯突く浜松のポンコツ自動車なんて怖くて乗れないわなw