ヤマハが日本や欧州、東南アジアなどで実証実験用モデルとして7月から順次導入する電動スクーター「E01」がタイでも紹介されていました。価格や燃費が気になるタイ人の反応をまとめました。
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ヤマハ初の電動スクーター「E01」をタイにも投入
2022初頭に登場したヤマハ初の電動スクーター「E01」がタイに投入されることが発表されました。
「E01」は100％電動のスクーターで、1回の充電で約104km走行することができ、使い勝手は125ccクラスのスクーターに相当します。
バッテリーは車両固定式で、取り外して充電したり交換したりすることはできません。
「EV」に関する海外の反応
原付二種クラスのスクーターとしての実用性と都市間の移動に適した走行性能を備える「E01（イーゼロワン）」を日本、欧州、台湾、インドネシア、タイ、マレーシア向けに実証実験用モデルとして7月から順次導入します。
原付二種クラスのスクーターとしての実用性と都市間の移動に適した走行性能を備える「E01（イーゼロワン）」を日本、欧州、台湾、インドネシア、タイ、マレーシア向けに実証実験用モデルとして7月から順次導入します。https://t.co/jmqy3wD4J9#E01 pic.twitter.com/vBMZRYzRXz
— ヤマハ バイク (@yamaha_bike) March 17, 2022
🙋1充電走行距離104kmの電動スクーター「E01」 実証実験導入
カーボンニュートラル時代を創造するプロジェクトに参加しませんか？
応募期間：2022年5/9 (月) ～ 5/22 (日)
当選発表：5/31(火)
受取期間：7/1(金) ～ 7/31(日)
車両受取日から3カ月後の同日までに返却https://t.co/if9DL5ZRJ8#E01 pic.twitter.com/QkC5GvJdb7— ヤマハ バイク (@yamaha_bike) March 17, 2022
✨「E01（イーゼロワン）」✨
原付二種クラスのスクーターとしての実用性と快適性、そして通勤に適した走行性能を備えた実証実験用モデル📢1充電の走行距離104km
📢標準装備のポータブル充電器なら約14時間で残量０％→100%の充電可能https://t.co/Wv5NxRGOSx#E01 pic.twitter.com/xxx6UCNUdQ— ヤマハ バイク (@yamaha_bike) March 24, 2022
充電方式は1時間で90％までの充電が可能な急速充電モードにも対応しているほか、5時間で満充電となる普通充電モードもあります。
ヤマハは「E01」を日本以外にもヨーロッパ、インドネシア、マレーシア、台湾、タイなどに投入する予定です。
日本のネット民のコメント
125ccクラスですかー。
乗りたい😀 https://t.co/X4NI228Okb— YSP寝屋川 wakida (@kazuyuki_ysp) March 17, 2022
普通にカッコイイ😙 https://t.co/FoLeV1BYZT
— じんくす✌︎(‘ω’✌︎ ) (@jinx_sn1986) March 18, 2022
なんかデザインが未来的に見えるのは私だけ…
パッと見た感じでヘッドランプはどこ？？と思ったけど、良くみたら小さいのが付いてましたね(^^)#ヤマハ #YAMAHA #EV #バイク #E01 https://t.co/MJaQ0eZ9sM— taka (@taka72686019) March 17, 2022
これいいやん。かっこいい！ https://t.co/K4Ph2tBsJS
— たっか (@superdriver51) March 17, 2022
電動ってだけじゃなく、なんも変わり映えしないダサダサデザインから脱却出来たこともGood！ https://t.co/yoGHDIWeBC
— Otakesan (@iya_na_wap) March 18, 2022
カッコイイ！こういうスクーターなら乗りたい(でも市販化されたら高そうだなぁ) https://t.co/laDY78LWrg
— 軍曹＠ゴーストR47 (@XR250GLOCK) March 17, 2022
まずは7月より実証実験のために政府機関や一般企業のリース用として導入され、一般向けに販売されるのはその後になります。
3月23日から4月3日にかけて開催される東京モーターサイクルショー2022に「E01」が果たして登場するのか、続報から目が離せませんね。
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タイ人の反応
価格の発表を待っているよ😘
私も！
絶対に10万バーツ（約36万円）以上するよ。
これは気になるなぁ。
これ、欲しい。毎日ガソリン代がかかって仕方ないんだ。
電気代だってこれからどんどん上がるんだよ🙄
ガソリン代を払う代わりに電気代を払うようになるということだね。タイ地方電力公社が戦争を理由に電気代を上げないことを祈るよ😅
最近、電気代を1ユニットにつき4バーツ（約15円）に値上げしたばかりだよ。
電気代は値上げされるに決まってるよ。
たった23.38サタン（約0.8円）値上げしただけじゃないか。電気代が1ユニット9-10バーツ（約36円）になるころにはガソリン1リットルが100バーツ（約360円）を超えているよ。あと10年、スクーターのローンを払い終わるまでに電気代が1ユニット10バーツになっているかなんて心配する必要ないさ。タイは60％以上の電気を国内で作っているし、電気代はあまり世界情勢に影響されることがないんだよ。
充電時間が長すぎるよ。走りながら太陽エネルギーも取り入れることができればいいのに。
これに屋根を取り付けるということ？
10万バーツに届くかな？
10万バーツ以上するのは確実だよ。
10万バーツ以上になるだろうね。
電気自動車の購入者には政府から補助金が出るというニュースを聞いたよ。
それはいいね。自己負担額が6-7万バーツ（約22万円-25万5千円）くらいになればちょうどいいかな。
値段が高いならガソリンを給油した方がいいよ。
しかもバッテリー固定式だから、バッテリーが壊れたら車両ごと新しくしなきゃいけないということだね😂😂😂
電気やハイブリッドの車両はメンテナンス費用が怖ろしいほどかかるんだよ。
お金のある人は買えばいいと思うよ。大雨で冠水した道路を走る時はスリル満点だしね。僕はちょっと勘弁だけど…。ところで家庭の電源でも充電できるのかな？ まさか5Aから10Aに変えなきゃいけないということはないよね？😂😂😂
いまはガソリン代も高ければ、電気代も高いんだよね。
105km以上を走るときにはスクーターを買い替えなきゃいけないということ？😆
そうだよ。104kmしか走れないんだからね。ハハハ。
10万バーツを切るのはありえないよ。スペックの近いSUPER SOCO TC MAXでさえ海外では20万バーツ（約70万円）近い値段がついているというのに。しかもヤマハの方がハイテクだから30-50万バーツ（約110万円-183万円）くらいになるんじゃない？
せめて150kmくらいは走ってほしいな。
目玉が飛び出るような値段にならないなら、絶対買うよ。
充電に時間がかかりすぎるね… 😊
洪水で走ったら壊れちゃうのかな？
期待して待っているよ！
価格だけが心配だなぁ🤣
火星まで届くような値段になるんじゃない？
コメント
このスクーターを出川の充電旅で使えｗ
125ccなのに走行可能距離が短すぎる
せめてシグナスくらい走れる様にしろ
モニターリース料が月２万だからなぁ３か月契約で6万円
最低でも２万×36か月とかだから車両価格72万ってところか
モニター価格でこれだから実際はもっと高額になるんかな
MAXシリーズの顔面と本田PCXのケツ周りを接続したような車体だな
『バッテリー固定式』はあくまでユーザー目線でという事でしょ
リトラクタブルブライトかと思ったらコネクタだったのかw
デザインは好きだな
重たそう
不評だった、Ⅲ型カタナ(ﾘﾄﾗｸﾀﾌﾞﾙﾗｲﾄ)を思い出した。
前2輪にして屋根つけてくれんかな
そっか洪水になったら乗らないほうが良いよね
安全対策はしてあるだろうけど