ヤマハが日本や欧州、東南アジアなどで実証実験用モデルとして7月から順次導入する電動スクーター「E01」がタイでも紹介されていました。価格や燃費が気になるタイ人の反応をまとめました。
ヤマハ初の電動スクーター「E01」をタイにも投入
2022初頭に登場したヤマハ初の電動スクーター「E01」がタイに投入されることが発表されました。
「E01」は100％電動のスクーターで、1回の充電で約104km走行することができ、使い勝手は125ccクラスのスクーターに相当します。
バッテリーは車両固定式で、取り外して充電したり交換したりすることはできません。
「EV」に関する海外の反応
kaigai-antenna.com
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kaigai-antenna.com原付二種クラスのスクーターとしての実用性と都市間の移動に適した走行性能を備える「E01（イーゼロワン）」を日本、欧州、台湾、インドネシア、タイ、マレーシア向けに実証実験用モデルとして7月から順次導入します。
原付二種クラスのスクーターとしての実用性と都市間の移動に適した走行性能を備える「E01（イーゼロワン）」を日本、欧州、台湾、インドネシア、タイ、マレーシア向けに実証実験用モデルとして7月から順次導入します。https://t.co/jmqy3wD4J9#E01 pic.twitter.com/vBMZRYzRXz
— ヤマハ バイク (@yamaha_bike) March 17, 2022
🙋1充電走行距離104kmの電動スクーター「E01」 実証実験導入
カーボンニュートラル時代を創造するプロジェクトに参加しませんか？
応募期間：2022年5/9 (月) ～ 5/22 (日)
当選発表：5/31(火)
受取期間：7/1(金) ～ 7/31(日)
車両受取日から3カ月後の同日までに返却https://t.co/if9DL5ZRJ8#E01 pic.twitter.com/QkC5GvJdb7— ヤマハ バイク (@yamaha_bike) March 17, 2022
✨「E01（イーゼロワン）」✨
原付二種クラスのスクーターとしての実用性と快適性、そして通勤に適した走行性能を備えた実証実験用モデル📢1充電の走行距離104km
📢標準装備のポータブル充電器なら約14時間で残量０％→100%の充電可能https://t.co/Wv5NxRGOSx#E01 pic.twitter.com/xxx6UCNUdQ— ヤマハ バイク (@yamaha_bike) March 24, 2022
充電方式は1時間で90％までの充電が可能な急速充電モードにも対応しているほか、5時間で満充電となる普通充電モードもあります。
ヤマハは「E01」を日本以外にもヨーロッパ、インドネシア、マレーシア、台湾、タイなどに投入する予定です。
日本のネット民のコメント
125ccクラスですかー。
乗りたい😀 https://t.co/X4NI228Okb— YSP寝屋川 wakida (@kazuyuki_ysp) March 17, 2022
普通にカッコイイ😙 https://t.co/FoLeV1BYZT
— じんくす✌︎(‘ω’✌︎ ) (@jinx_sn1986) March 18, 2022
なんかデザインが未来的に見えるのは私だけ…
パッと見た感じでヘッドランプはどこ？？と思ったけど、良くみたら小さいのが付いてましたね(^^)#ヤマハ #YAMAHA #EV #バイク #E01 https://t.co/MJaQ0eZ9sM— taka (@taka72686019) March 17, 2022
これいいやん。かっこいい！ https://t.co/K4Ph2tBsJS
— たっか (@superdriver51) March 17, 2022
電動ってだけじゃなく、なんも変わり映えしないダサダサデザインから脱却出来たこともGood！ https://t.co/yoGHDIWeBC
— Otakesan (@iya_na_wap) March 18, 2022
カッコイイ！こういうスクーターなら乗りたい(でも市販化されたら高そうだなぁ) https://t.co/laDY78LWrg
— 軍曹＠ゴーストR47 (@XR250GLOCK) March 17, 2022
まずは7月より実証実験のために政府機関や一般企業のリース用として導入され、一般向けに販売されるのはその後になります。
3月23日から4月3日にかけて開催される東京モーターサイクルショー2022に「E01」が果たして登場するのか、続報から目が離せませんね。
このスクーターを出川の充電旅で使えｗ
125ccなのに走行可能距離が短すぎる
せめてシグナスくらい走れる様にしろ
モニターリース料が月２万だからなぁ３か月契約で6万円
最低でも２万×36か月とかだから車両価格72万ってところか
モニター価格でこれだから実際はもっと高額になるんかな
MAXシリーズの顔面と本田PCXのケツ周りを接続したような車体だな
『バッテリー固定式』はあくまでユーザー目線でという事でしょ
リトラクタブルブライトかと思ったらコネクタだったのかw
デザインは好きだな
重たそう
不評だった、Ⅲ型カタナ(ﾘﾄﾗｸﾀﾌﾞﾙﾗｲﾄ)を思い出した。
前2輪にして屋根つけてくれんかな
そっか洪水になったら乗らないほうが良いよね
安全対策はしてあるだろうけど