リニア中央新幹線建設現場に国内最大級のトンネル掘削用シールドマシンが搬入され、いよいよ建設作業が本格化していることがタイでも紹介されていました。タイの鉄道の現状を悲観したり、日本のリニアにぜひ乗ってみたいと語り合うタイ人の反応をまとめました。
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東京と大阪をわずか1時間でつなぐリニアのトンネル掘削が本格化
現在、東京都・品川駅近くのリニア中央新幹線建設現場では、巨大トンネルを掘るために直径14メートル、長さ14.5メートル、重さ約3000トンの円筒形のシールドマシンを運んで組み立てる作業が行われています。
リニア中央新幹線は、東京-甲府（山梨県） − 飯田（長野県） − 中津川（岐阜県） − 名古屋 − 大阪を超電導リニア（超電導磁気浮上式）で結ぶもので、品川〜名古屋間約286kmのうち約9割がトンネル走行となります。
「リニア」に関する海外の反応
【国内最大級】都心の地下に「鉄のモグラ」、リニア建設用のマシン搬入
リニア中央新幹線の最高時速は505kmで、東京〜山梨間を25分間、東京〜大阪間を67分間で結びます。
開業時期は、東京〜名古屋間は2027年、東京〜大阪間は2037年を予定しています。
（訳注：今年7月にJR東海は2027年の東京−名古屋間の開業を事実上延期することを表明しています）
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タイ人の反応
これは素晴らしい！ 今よりさらに移動時間が短くなるんだね！
国がこんなに素晴らしい発展を遂げているなんて、国民はきっと嬉しいだろうね。
すごすぎる！
日々発展を続けていく日本が羨ましくてならないよ。
さすが第一世界に属するテクノロジー大国だよ！
タイから汚職がなくなって、これくらい国が発展する姿を一目見てみたいものだよ。ハハハ。
速すぎるよ！ あっという間に県境を超えちゃうね！
タイには鉄道を製造する技術もないし、開発には莫大なお金がかかるから、いつも外国から買うしかないんだ。昔も今も国のリーダーは自国の産業を発展させる計画を立てようとしないしね。タイよりも後に発展した韓国なんて、すでに何でも自国で生産できるようになっているというのに。
韓国は、アメリカから莫大な投資を受けているからね。
タイ政府が中国から技術提供を受けて中国政府と進めている、バンコク〜ナコンラチャシマ間を結ぶ高速鉄道計画は、ネットで叩かれたせいでほとんど進んでないんだよね。もし、技術を教えてもらってタイ人にやらせるんじゃなくて、初めから全部まかせてお金を払うだけにしておけば今頃は完成間近だったと思うよ。それなのに、技術だけ買って自分でやろうとするから国民から文句を言われまくったんだ。
タイ人が中国人から技術を学んで自分たちで鉄道を建設するって？ 契約では、エンジニアやその他もろもろは中国人を使わなければいけないということになっていたと思うよ。だから、タイ人の入る隙間なんてないはずだけど。
私は以前東京に住んでいて、今は名古屋に引っ越したんだけどよく新幹線で東京に行っているよ。リニア中央新幹線に乗るのを楽しみにしているからね。
東京と名古屋、どっちが好き？
私は名古屋にある大学の近くに住んでいたことがあるけど、静かで良い所だったよ。東京に行くたびにその賑やかさに目がチカチカして頭がクラクラしていたなぁ。とにかく、東京は人が多すぎるから私は名古屋の方が好きだよ。
私は東京の方が好き。友達がたくさんいるから。名古屋にはほとんどタイ人がいないからね。今、私はタイにいて、日本に行く予定が2回も延期になっちゃった。コロナが落ち着くのを待って来年あたり行こうと思っているよ。
日本政府は本当に国民の生活を考えてくれているよね。素晴らしいよ👍
これは民間の企業の計画で、政府とは関係ないよ。初めは国営企業だったけど、うまくいかなかったから30年くらい前に民営化されたんだ。
でも、国から承認を得られなければこんなことはできないよ。
タイの鉄道は切符の値段を安くしすぎて赤字になったんだよね。
全て自国の技術を使って作っているんだよね。
これはかなり経済の活性化につながると思うよ。
日本は産業の活性化に重点を置く資本主義国だから、タイみたいに政府が鉄道を所有したりしないんだよ。
日本の交通機関の運賃は高いよね…。
これは自然破壊にもつながるのかな？ ただ、交通の便が良くなるだけならいいんだけど… 🙏🙏
人間が地球上で普通に生活していること自体が自然破壊につながっていて、それは僕たちにはどうすることもできないんだ。どれだけ一生懸命自然保護活動を行っても、自然破壊のペースを遅らせることしかできないんだよ。確実に言えることはひとつ、日本はタイよりもはるかに素晴らしいことをしているということだけさ😂
タイを置いてどんどん先に行かないでよー！🇹🇭😁😁
タイもいま高速鉄道を建設しているところだよ。磁気浮上式の鉄道は人口が少なくて人の移動も多くないタイには必要ないよ。仮にリニアなんて作っても運賃が高ければだれも乗る人がいないから、作るだけ無駄だよ。
まず、線路を複線にしてタイ全土に鉄道網を張り巡らせることから始めなきゃ。速さは二の次だよ。
同意だよ。複線にするだけなら予算もそれほどかからないし、タイ国鉄にとってメリットもたくさんあるよ。あとは、車両を少し新しくするだけでいいと思うよ。
地震が発生したらどうするんだろう。穴の中に閉じ込められたりしないんだろうか。
地上が大騒ぎになっていることに気づかず、地下では普通に作業が進められていたりして。
地震が起こることを考えたらちょっと怖いけど、日本のことだからきっと対策は万全だと思うよ。
日本の安全対策は素晴らしいよ。例えば、新幹線には地震が発生すると自動的に停止するシステムが搭載されているんだ。
リニアは飛行機と比べて乗る前の手続きが面倒じゃないから便利だよね。切符さえ買えばすぐに乗れるんだから、東京から大阪へ日帰りで行くのも余裕だよ。
凄い！
いつの時代も日本のテクノロジーは時代の最先端を行ってるね！
納めた税金が本当に国民のために使われているね。僕も日本人になりたいなぁ。
キャーッ！！すごーい！！
最高！
最高時速500kmなんて、凄まじいね…。
7年後にはこれに乗れるのか…。ちょうど私が住んでいる町を通るんだよ。
国民が納めた税金が有効に活用されているね。尊敬に値するよ。
東京のど真ん中に大きな穴を掘るなんてその技術力を本当に尊敬するよ。
日本は地震が多い国なのにこんな工事をしようと思うなんて凄すぎる！
驚異的だね！！
これでさらに県外へ気軽に行けるようになるね。
タイのお役人さん、これ見て、これ！こんなのをタイにもお願い！プリーーーズ！
東京〜大阪間が67分だって！？なんてこった！！
でも運賃は相当高いんだろうな…。
東京から米原まで新幹線で移動したことがあるけれど、まるで飛行機に乗っているみたいに快適だったよ。
一度でいいから乗ってみたいなぁ。
衝撃的だね。
まだまだもう少し待たなきゃね。
期待しているよ！
『トータル・リコール』に出てきそうだね。
うん、『トータル・リコール』を思い出したよ。
新幹線には乗ったことがあるから、リニア新幹線にもぜひ乗ってみたいな。
コメント
なお静岡
ありがとう韓国
静岡県民だけどリニアなんて永久に開通させないよ。
土地収用される家は喜んでいるけどね。
どれだけ工期延びちゃうのかな
生きてる間に乗りたい
俺アラフィフの内臓疾患持ち障害者
無理そう・・ｗ
これが日本ではない余所の国の話だったとして、それについての日本人の反応は、凄いなぁ、良いなぁ、素晴らしいいなぁ、日本の新幹線も中々だよ、ってとこかな。ま、普通そうだよね。中韓は違うけど…。
タイ人の反応コメ読んでてそれが頭に浮かんだ。海外の反応系って韓国人のエグいコメントを読む機会が増えて、どうもそういうのに毒されてる。
リニアの話でも中韓なら、それを羨んだり凄いね、というありげな反応以外に、自国の技術自慢もあるだろうね。韓国人は何故か日帝が～とかいう日本下げも吹き荒れそう。
(￣▽￣;)ﾊﾊｯ
殆んどがトンネルというのはどうなの？
鉄道の旅、その楽しさは無くなっちゃうね。
夜間飛行と思えと。
静岡がごねてるからね
静岡県民を狩れ
ほぼ全線トンネルなんだが地震で断層ずれたらどうするんだろうな。
地震の度掘り直すのか？
後、法改正して地下の利用は自治体の管轄外にしないとな。
掘削は大変だからな
プレッシャーかけずに作業員が正しい判断、慎重な作業ができるようにして欲しい。
事故なんか起こしたら大変な事になる。
もうリニアなんてコロナで不要だろ
ロシアみたいに国民が避難できるシェルターのが欲しいな。
>タイよりも後に発展した韓国なんて、すでに何でも自国で生産できるようになっているというのに。
ただの組立工場しかないですけどね
静岡通れないのに意味無いだろ
平成十二年法律第八十七号
大深度地下の公共的使用に関する特別措置法
鉄道事業はリニアが初めて
地下40メートル以上なら補償は必要ない
静岡迂回すればいい
高尾山に初詣に行くとタイの人達がたくさん来てるね
リニアが出来れば東京の次が橋本の予定だから、両方楽しめる
名古屋のそばだが、うちの町の下通るみたいで、何年か前から、
大きな空き地だったところに色々運び込んで何かやっているわ。
トンネルの出入り口の一つらしいが。
静岡頑張れ！
日本の発展を邪魔する民主党系の静岡県知事
＞韓国なんて、すでに何でも自国で生産できるようになっているというのに。
アイツラ他国から買ったパーツを組み合わせて「国産ニダ」と言ってるだけだぞｗ
物によっては整備すら他国任せだったり