日本のJR東海がニューヨークとワシントン結ぶリニア新幹線を計画！！【タイ人の反応】

飛行機は空港でのセキュリティチェックもあるし、出発時刻の1-3時間前には空港に到着していないといけないんだよ。同じ8時に出発する鉄道と飛行機に乗っても、一方は9時にはスーツケースをひいて街を歩いているのに、もう一方は9時半になっても未だ空港で荷物が出てくるのを待っていることになるんだ。もし日本の新幹線みたいに飛行機よりはるかに高い運賃を設定したりしなければ、鉄道はどの車両も満員になって、日本みたいに満員電車に乗客を押し込む係の人を雇わなければならなくなるかもねｗ

5 ：タイの名無しさん🇹🇭

2028年くらいには実現するかなぁ😆

6 ：タイの名無しさん🇹🇭

飛行機は所要時間のほかに4時間くらいみておかなきゃならないけど、鉄道ならそのまま荷物を持って乗ればいいからね。

7 ：タイの名無しさん🇹🇭

技術の連携だね。

8 ：タイの名無しさん🇹🇭

どうしてアメリカだけで作れないの？

9 ：タイの名無しさん🇹🇭

タイは中国の協力を待っているんだ…😅

10 ：タイの名無しさん🇹🇭

インラック首相の時代に、日本の協力でバンコクーチェンマイ間の新幹線を作る計画があったけど、「まだ舗装されていない道路もあるというのに」という理由で却下されたんだよね。

11 ：タイの名無しさん🇹🇭

アメリカは鉄道技術は日本に勝てないということを認めているんだね。

12 ：タイの名無しさん🇹🇭

鉄道技術のレベルは段違いだよ。アメリカ国内にはまだ高速鉄道がないんだから。

13 ：タイの名無しさん🇹🇭

ところで、タイの北部の高速鉄道計画はどうなったの？

14 ：タイの名無しさん🇹🇭

バンコクーピサヌローク間はいま資金を募っているところで、ピサヌロークーチェンマイ間は必要性を検討しているところだから、実現するのはまだまだ先だよ。

15 ：タイの名無しさん🇹🇭

たしか、2回ほど計画倒れに終わっているんだよね。なんとか実現してほしいと思っているんだけど。

16 ：タイの名無しさん🇹🇭

アメリカに頼られるなんて、日本はすごいなぁ。

17 ：タイの名無しさん🇹🇭

日本の技術は信頼に値するよね。日本の品質は世界に並ぶものがないと思うよ。

18 ：タイの名無しさん🇹🇭

もしリニア新幹線がタイを走ったら、北部から南部まで何時間で行けるのかな？

19 ：タイの名無しさん🇹🇭

初めて日本を訪れたのはもう36年も前になるけど、日本一長いトンネルを通って東京から新潟まで移動したよ。日本の線路は素晴らしいし、1分も遅れることなくちゃんと時間通りに到着するんだ。

20 ：タイの名無しさん🇹🇭

日本国内のリニアはまだ試験段階で完成していないのにね。リニア新幹線は他の新幹線と同じ線路を走れないから費用がものすごくかかるし、運賃も飛行機と同じくらい高くなると思うよ。

21 ：タイの名無しさん🇹🇭

世の中はどこまで発展するんだろう。タイはすっかり置いてけぼりをくらっちゃってるね。

22 ：タイの名無しさん🇹🇭

アメリカはハイパーループに関心を寄せているのかと思っていたのに。

23 ：タイの名無しさん🇹🇭

ハイパーループの計画は中止になったんだよ。

24 ：タイの名無しさん🇹🇭

日本の高速鉄道を利用できるなんてアメリカが羨ましいよ。

25 ：タイの名無しさん🇹🇭

360キロの距離を1時間で走るなんて凄すぎる！　いったい運賃はどれくらいになるんだろう？

26 ：タイの名無しさん🇹🇭

タイ人にとっては高いけど、アメリカ国民なら払える額になるんじゃないかな？

27 ：タイの名無しさん🇹🇭

バンコクからコラートまで1時間で行けるなら喜んで1,000バーツ（約4,000円）くらい払うよ。2,000バーツと言われたら少し考えるけどね。

28 ：タイの名無しさん🇹🇭

いま中国と協力して作っている高速鉄道は、バンコクからコラートまで1時間ちょっとで運賃は500バーツ台になるみたいだよ。

29 ：タイの名無しさん🇹🇭

要らなくなった車両はタイに寄付するのを忘れないでねｗ

30 ：タイの名無しさん🇹🇭

本当にできるなら乗ってみたいなぁ。

ญี่ปุ่น พร้อมสร้างรถไฟแม็กเลฟ ลอยเหนือราง เชื่อมนิวยอร์กและวอชิงตัน ดีซี ให่เหลือแค่ 1 ชม. โดยบริษัท JR Central เพื่อส่งเสริมการก่อสร้างในอเมริกา

84002 ：名無しさん：2023年3月9日 12:23 ID:M1ZGYzMW

静岡県知事がなんとしても妨害するよう中国から指示されてるのはコレだろ？国内実績もないリニアなんて議会が承認するはずがない。

返信
- 84024 ：名無しさん：2023年3月9日 22:45 ID:g3NjQ5MD
  
  山梨実験線で、アメリカの予定地沿線の各州のお役人や関係者が乗車されていて、承認された。
  これは、下院が五大湖（The Great Lakes）のアメリカ側周囲にハイパーループを敷く事に資金を出すことを決定した事に対応する。
  第一期は「クリーブランド」と「シカゴ」。計画全長88,500Kmである。
  
  返信
84003 ：名無しさん：2023年3月9日 12:24 ID:FkZTNkYj

リニアはもうとっくに完成してるけどな。
遅れてるのは完全に静岡県のせい

返信
- 84004 ：名無しさん：2023年3月9日 12:32 ID:JlM2U2Yj
  
  太陽光発電の件はほったらかして、リニアが自然破壊とかいう知事だもんなぁ。
  
  返信
- 84013 ：名無しさん：2023年3月9日 15:26 ID:M1N2MyMD
  
  逮捕するべきだよな
  
  返信
  - 84026 ：名無しさん：2023年3月9日 23:07 ID:U3YTY5Y2
    
    まあ死んでくれてかまわない、本当に鬱陶しい
84005 ：名無しさん：2023年3月9日 12:42 ID:Q0YWZmZj

IT産業みたいに爆発的に儲かるものじゃないけど、ニューヨークワシントンで成功すればいい宣伝にはなるよね。
初期コストと維持コスト重めだから、途上国に建てると問題あるけど、アメリカなら問題ないだろうし。

返信
84006 ：名無しさん：2023年3月9日 13:32 ID:I0MTczOG

何より、アメリカの地で日本のリニアが走るとなると
日本人の自尊心を満たすことができる。これは大谷がMLBで活躍すること以上の快感をもたらすｗ　
日本人のアメリカへの片想いは異常すぎる。

返信
- 84023 ：名無しさん：2023年3月9日 22:40 ID:kyNDZiMD
  
  その文章の主語は「俺」だろ
  主語を「日本人」にする理由が見当たらんぞ
  
  返信
  - 84032 ：名無しさん：2023年3月10日 12:22 ID:JiYzBmYz
    
    いや～そうじゃなくて！発想が既に日本人ではないでしょう？それで察して下さいw
84008 ：名無しさん：2023年3月9日 14:22 ID:IzZDM0MT

売り込みに行ってるだけで計画ではないよね

返信
- 84022 ：名無しさん：2023年3月9日 22:17 ID:g3NjQ5MD
  
  いいえ、
  TNEM（ The NorthEast superconducting Magnetic levitation train )
  という路線を敷く計画になっている。着工は未定。
  第一期の
  BWRR（ Baltimore – Washington International Airport Rapid Rail ）
  は、建設予定地で環境調査と土地買収が行われている。
  動画　youtube の　VVuOnbrIEKU
  
  返信
84009 ：名無しさん：2023年3月9日 14:24 ID:IwYzUyOT

リニアの技術的には完成してるんだよなぁ。静岡県知事が壁になってるだけで。
アメリカだけで作れないのか？って言っても、新幹線じゃなくてリニアは日本しか技術持ってないだろ。コメント欄普通の新幹線と勘違いしてそうだな

返信
- 84014 ：名無しさん：2023年3月9日 15:28 ID:M1N2MyMD
  
  違う方式のリニアはドイツが上海でやってる
  中国も開発中
  JRは早くアメリカ人作らないとやばい
  
  返信
  - 84016 ：名無しさん：2023年3月9日 16:08 ID:c2MGEzMT
    
    JRはいつから人間を作れるようになったんだ？さすがにファンタジーだろｗｗ
  - 84053 ：名無しさん：2023年3月11日 22:38 ID:QzOWZmZT
    
    中国がドイツ式を使い続けるのであれば、今の維持が出来る程度で、これ以上の延伸や高速化などの発展は出来ない。
    　　それで
    出来るのであれば、「現在の上海プードン国際空港（浦東、英語: Shanghai Pudong International Airport）からロンヤンルー（龍陽路（竜陽路）、英語: Longyang Road）30km区間を延伸し
    ハンジョウ（杭州、英語:Hangzhou）までの合計170kmの区間が2015年に営業開始」
    しているはずである。
    その170km区間を利用して時速500kmの車両を営業せているはずである。
84011 ：名無しさん：2023年3月9日 14:49 ID:Q2OTVlZG

へえー静岡県がネックなんだ

返信
84012 ：名無しさん：2023年3月9日 15:25 ID:M1N2MyMD

さっさとアメリカで作るべき

返信
84015 ：名無しさん：2023年3月9日 15:39 ID:IxOGM1YT

日本は静岡県の一部区間以外は順調に進んでいる。遅れると言ってもそれほどではないあとう

返信
- 84025 ：名無しさん：2023年3月9日 22:53 ID:g3NjQ5MD
  
  まあ。ね。
  愛知県、岐阜県、長野県、の区域と、それぞれの駅
  東京都、神奈川県、と、山梨実験線　までの区域の
  双方はほぼ計画通り。
  なにせ山梨県内の工事も静岡県知事が妨害している。
  だから、山梨県に作る駅も実験線より静岡県側で妨害され、着工していない。
  
  返信
- 84078 ：名無しさん：2023年3月13日 22:38 ID:AxZWMwNz
  
  　愛知県名古屋駅、岐阜県美乃坂本駅、神奈川県橋本駅、とうきょうと品川駅、はちゅ雨王新幹線に対応させる工事が行われている。4ヶ所共に地下駅である。
  　長野県は、飯田線の元善光寺駅と伊那上郷駅に挟まれた場所で、飯田線の地下を交差した後で地上に出て、天竜川の橋と飯田線の間に高架の駅を作ろうとしている。
  　これら西側3駅と東側2駅とその間の路線は、計画通り開業できると考えられている｡
  
  返信
84017 ：名無しさん：2023年3月9日 16:43 ID:M3Y2E5ZT

あの静岡の出っ張ってるとこは長野に編入させろよ

返信
84018 ：名無しさん：2023年3月9日 18:56 ID:U1ODNlZT

新幹線が売れないのに「リニアなら売れる」って幻想は捨てて現実を見なさいwww

返信
- 84021 ：名無しさん：2023年3月9日 21:59 ID:g3NjQ5MD
  
  毎回、中国様が、妨害するからね。
  路線予定地沿線で環境破壊などを理由に反対運動を行ったり、駅予定地を買い占めて中国人街を創ったり超高額で転売したり。
  
  返信
84019 ：名無しさん：2023年3月9日 21:11 ID:U4ZmQ1MT

主要都市間を結ぶと利便性が明確になるよね。
でもアメリカだとテロの標的や整備不良の事故、乗客の不埒な行いで問題が起こるみたいなことが日常茶飯時になりそう。
ダイ・ハードや24みたいなドラマの舞台になるよな。新幹線大爆破やマリンエクスプレスのライオン・キング的無断リメイクをしそう。

返信
84027 ：名無しさん：2023年3月10日 03:10 ID:MzNjcxNW

訴訟大国で長距離線路を敷くリスクこわ

返信
84029 ：名無しさん：2023年3月10日 07:28 ID:UxOGEzMz

もう静岡県を無くせ。
あそこは神奈川県と山梨県と愛知県で分けろ。富士山は山梨県の土地だ。

返信
84030 ：名無しさん：2023年3月10日 07:34 ID:RhMmRjOG

アメリカでの高速鉄道の問題は高速鉄道から乗り継げる公共交通機関が貧弱なこと

返信
84044 ：名無しさん：2023年3月10日 16:23 ID:E5MmRiYW

ハイパールーピーも無かったことにされてるがｗ
推進しようにも開発企業が霧消同然だし
碌に実験もせずいきなり営業線を敷こうだなんて
サンダーバードに登場したモノレール詐欺師そのもの

返信
84097 ：名無しさん：2023年3月15日 01:56 ID:Y5ZjIyNj

アメリカだと飛行機並のセキュリティが必須になりそう
だけど、飛行機よりも密な運行できるから有利なのかな
何より、SDGs的に有利だろうし

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