日本人が大喜び！放置されてた「キハ183」がタイ国鉄に譲渡され復活！？【タイ人の反応】

タイ人が腹を立てているのは、なぜ他の国で引退した中古車両ばかり使わなければいけないのかということだよ。タイはお金がないわけじゃないんだ。中古車両を使う理由が、廃棄車両を減らすことで無駄をなくすという理由なら大歓迎だけど、的外れなことばかりに予算をつぎ込んでお金がなくなったからという理由で中古車両を譲り受けるなんて、国民が怒るのも当然だよ。

9 ：タイの名無しさん🇹🇭

まるで新しい門出を迎えた子供を見送るようなコメントばかりだね🤣🤣🤣

10 ：タイの名無しさん🇹🇭

中古車両のことをまるでゴミみたいに思って、タイ政府はこんなことしかできないと思っているタイ人が多いのが不思議で仕方ないよ。少なくとも現状のままでいるよりはメリットがあるというのに。でも、7％という高い税金を徴収しておきながら国民には譲り受けたものを使わせようとする政府のやり方も不思議だけどね。まぁ、とにかくこの車両、カッコいいなぁ🙂

11 ：タイの名無しさん🇹🇭

日本人の気持ちはよく分かった。わからないのはタイ政府のやり方だよ。中古車両を使うのは悪いことではないよ。悪いのはタイ政府のお金の使い方なんだ。タイ政府はある面ではとてもお金持ちで、ある面ではとても貧乏だからね。もし、一家の主が職を失ってお金がないというのに仕事を探そうともせず中古車を買ってカスタマイズして「これで観光客を案内するんだ」なんて言っていたらどう思う？　まだ国民の半分もワクチン接種が終わっていないというのに、ワクチン接種完了していない人はどこにも行くな、と言われている状態でね。みんなは一家の主がこんな人でも大丈夫なの？

12 ：タイの名無しさん🇹🇭

大丈夫じゃなくても、一家の主に拳銃を頭に突き付けられたら何も言えないよ。

13 ：タイの名無しさん🇹🇭

しかも、いま国のリーダー同士が喧嘩しているんだよね。ハハハ。

14 ：タイの名無しさん🇹🇭

今から100年後の2121年の日本は、100年前を舞台にした映画を撮影するのにCGを使う必要がないだろうね。タイに来れば当時の車両が未だに走っているだろうから。しかも、町並みも100年前と変わっていないはずだよ。

15 ：タイの名無しさん🇹🇭

タイ国鉄は観光に特化した車両を必要としているんだよ。いま観光用車両は常に満席で一般の車両が代わりに使われている状態だからね。それなのに皆は政府に文句を言ったり無能だと非難したり、いったい何が問題だっていうの？　パソコンの前に座ってツイッターばかりやっている暇があったらもっと世界に目を向けなよ。そうすればJRが古い車両を観光用車両として海外観光客の集客に成功したというニュースなんかが目に入るだろうから。

16 ：タイの名無しさん🇹🇭

僕は今の政府が信用できないんだよね…。それに、日本人がこんなにも鉄道を愛していたことなんて今まで知らなかったよ。だって、生まれてからまだ一度も電車に乗ったことがないんだから。

17 ：タイの名無しさん🇹🇭

一度乗ってみて！　私は電車が大好きだから、急ぐ必要がないときは飛行機代よりも高いお金を払って電車に乗ることもあるよ。

18 ：タイの名無しさん🇹🇭

タイに入ってきたら1年もしないうちに壊れてしまうんじゃないかな。日本の電車のメンテナンスシステムは信頼しているけど、タイ国鉄のは信用できないからね…。

19 ：タイの名無しさん🇹🇭

タイにもちゃんとメンテナンスのシステムはあるし、初めて日本から車両の譲渡を受けた1997年以来ずっと運用しているんだよ。使用する車両の状態を保つためには、修理やメンテナンスの場合に備えた予備の車両が必要になるんだ。もし、壊れて使えない部品が出てきたら、予備の車両の部品を使うんだよ。

20 ：タイの名無しさん🇹🇭

90年代に若者だった世代の人々が昔を懐かしく思い出すような感じじゃないかな？　もし、またこれを日本で走らせるか、と言われたとしても乗ろうとはしないんじゃない？

21 ：タイの名無しさん🇹🇭

タイ政府は戦車は買えるのに、鉄道の新型車両は買えないんだね。

22 ：タイの名無しさん🇹🇭

最近開通したレッドラインに導入されたのは新型車両だよ。

23 ：タイの名無しさん🇹🇭

普通、中古の戦車を譲渡されて、それを使ったりしないよね？

24 ：タイの名無しさん🇹🇭

中古の戦車を譲渡されたという話は聞かないね。でも、最近だとアメリカとの交換プログラムで中古装甲車と中古輸送ヘリコプターを購入したよ。本当はタイ軍はここ10年間中古よりも新品であることを重視していたんだけど、最近の経済状況から、とりあえず中古品を購入して使うことにしたんだ。同盟国からの武器寄贈プロジェクトからはもう30年間くらい何も受け取っていないよ。タイはそんなに困っていないし、タイの方針の関係もあるしね。軍隊と国鉄は方針から何から全く違うから比べるのは難しいよ。

25 ：タイの名無しさん🇹🇭

日本人が鉄道を愛するのは普通のことだけど、タイ人が同じようなことをすると、理解してくれない人たちから変な目で見られちゃうんだよね。僕は子供のころから変な目で見られ続けているよ🤣　今はもう慣れちゃったけどね。ハハハ。

26 ：タイの名無しさん🇹🇭

少なくともこれで都市部から郊外へ行く電車の本数を増やすことができるよね。日本のことだからきっと完璧にメンテナンスをしてくれているはずだよ。

27 ：タイの名無しさん🇹🇭

かわいいコメントばかりだね 🥺

28 ：タイの名無しさん🇹🇭

日本人に愛されて大事にされているというのが伝わってきて心が温かくなったよ 🥺

29 ：タイの名無しさん🇹🇭

コロナが収束した後、日本からの観光客を呼び寄せられないかと期待しているのかもね。

30 ：タイの名無しさん🇹🇭

タイに届いても、ただ置いてあるだけの状態になりそうで怖いなぁ。

31 ：タイの名無しさん🇹🇭

日本の皆さん、どうもありがとう！ 🇯🇵

32 ：タイの名無しさん🇹🇭

日本人と鉄道とは強い絆で結ばれているんだね。

33 ：タイの名無しさん🇹🇭

こんなに日本人に愛されているのにタイに送られちゃうなんて、なんだか気の毒だなぁ。ハハハ。

34 ：タイの名無しさん🇹🇭

これが日本人なりの応援の仕方なんだろうね。この車両、どんな色にされてしまうんだろう…。

35 ：タイの名無しさん🇹🇭

キハ183はタイにある車両よりもよく見えるね。40年もの長い間、タイ人にとって鉄道は生活の一部ではなかったから、タイ人には価値が分からなかったんだ。日本人には生計を立てること以外にも好きなことがたくさんあっていいなぁ。私も乗ってみたい！

36 ：タイの名無しさん🇹🇭

他の国で不要になったものを譲り受けてばかりだね…。

37 ：タイの名無しさん🇹🇭

タイにやってきた後、100年くらい現役で働くんだろうな。

38 ：タイの名無しさん🇹🇭

タイ国内の観光列車といえば、カンチャナブリの列車しか思いつかないんだけど…。カンチャナブリの列車が誕生した背景はとても興味深いけど、他にどんな観光列車があるか全然わからないや…。

39 ：タイの名無しさん🇹🇭

ロッブリー県のパーサック・チョンラシットダムと、プラチュアプキリカーン県のスワンソン・プラディパットにあるよ。

40 ：タイの名無しさん🇹🇭

これまでとても大切にされていたものが、持ち主が変わったとたんに大切にされなくなったら悲しいよね…。

41 ：タイの名無しさん🇹🇭

これを引き継ぐタイ側の責任者はプレッシャーが半端ないだろうね。

42 ：タイの名無しさん🇹🇭

いくら日本製だからといっても、40年間も使い続けられていたんだから、部品代も修理やメンテナンスの費用もたくさんかかるんじゃないかな？　しかも、日本がいつまで部品を製造し続けるかわからないよね。それに、安全システムの面もちょっと心配だよ。

43 ：タイの名無しさん🇹🇭

40年間も走り続けていたというのにタイ国鉄の現役車両より状態がいいね。ハハハ。

44 ：タイの名無しさん🇹🇭

日本人はタイでレトロな鉄道に乗るツアーを企画すればいいのにね。第二次世界大戦時代に走っていた鉄道にも乗ることもできるんだから。

45 ：タイの名無しさん🇹🇭

日本人はそんなにこの車両が好きなら、現在日本で走っている現役の車両と交換してくれないかな？　そうすれば日本人は欲しい車両が、タイ人は新しい車両が手に入ってWin-Winの関係になれるじゃないか。

46 ：タイの名無しさん🇹🇭

とても素晴らしいことだと思うよ！！！　でも、戦車は新しいものを買うのに、鉄道車両は中古を譲り受けるタイ政府の方針はちょっとどうかと思うけどね。

47 ：タイの名無しさん🇹🇭

タイ国鉄は車両1両につき160万バーツ（約600万円）かけてリノベしようとしているみたい。きっと外観も内装も変わっちゃうんだろうね。

48 ：タイの名無しさん🇹🇭

タイ人と鉄道の絆も深いよ。遥か昔からずーーーーーーーーっと同じ車両を使い続けているんだから😆

ชวนคุยประเด็นรถดีเซลรางมือสองจากญี่ปุ่น

64944 ：名無しさん：2021年10月9日 18:30 ID:E5M2UyMm

なんか想い入れとか通じなさそう。なぜ古いのを…という疑問か。

返信
64945 ：名無しさん：2021年10月9日 18:31 ID:RiODEyYj

なお高速鉄道は中国製を採用する模様

返信
- 64964 ：名無しさん：2021年10月9日 22:37 ID:YxODkyN2
  
  まあ、それさ
  「一直線、坂道無し、曲がり道無し」の路線と列車を
  「山岳地帯」で、敷設して、高速運用出来るかな？
  
  山岳地帯を時速200km以上で通過したり、坂道の途中で停止しても、再開時に上り始められる、鉄道を採用しないと無理よ。
  （半径2.5kmで左右に連続する曲がり道で、100m進むと3,5m高さが変わる　とかね。）
  東海道新幹線とか、上越新幹線とか、九州新幹線とか、北陸新幹線とか、とか、・・・
  
  中国ってさ。
  アメリカのエクスプレスウエストでも、続けられていないし。
  インドネシアも、事実上、無期限延期だし。
  曲がり道があったり、坂道があったり、の場所では、工事できないし、列車も動かせないのよ。
  
  返信
64949 ：名無しさん：2021年10月9日 19:14 ID:FkOGRlNT

やっぱ経済的に発展すると
ゴミを押し付けられたみたいな
発想になってしまうのかな・・・

返信
64950 ：名無しさん：2021年10月9日 19:21 ID:AzYzliM2

タイは見た目は気を使わないが、最低限動く程度にはメンテして長く使ってくれるからな
フィリピンだと数年で野ざらし放置にされてホームレスの溜まり場になる率が高い

返信
64953 ：名無しさん：2021年10月9日 19:52 ID:M1OGUzMj

＜＜『日本人の信仰とも関係しているよ。日本人はあらゆるものには魂が宿っていると信じているから』

タイは仏教国なんだから、涅槃経の【山川草木悉有仏性】（この世の全てのものに仏さまが宿っている）ということを考えないのかな？
けっこう神道とも相性の良い思想なんだけど。

返信
64954 ：名無しさん：2021年10月9日 19:59 ID:k4NzM4OG

そりゃ受け取る側にとっては
日本人が思い入れがあって好きな車両だからなんて知ったことではないだろ。
実際そんなの一部の物好きなマニアが言ってるだけだし。
おれも一応鉄道ファンだけど、こんな昭和のだっさい車両好きでもなんでもないし、
かっこいいと思ったこともない。

返信
- 64957 ：程度の良い中古より出来の悪い新車：2021年10月9日 20:42 ID:k5NTgxYW
  
  あぁ、誰だってくれるなら新品の方がうれしいよね。
  
  返信
64955 ：名無しさん：2021年10月9日 20:08 ID:VlYWI2Yz

扱いが雑だからあんまりうれしくない。
今まで供与した車両の使われ方のひどさよ・・・

返信
- 64973 ：名無しさん：2021年10月10日 04:13 ID:YxODkyN2
  
  みんな　ではない
  日本が、南米に渡した列車は状態がよい。
  日本が、東南アジアやアフリカなどに渡した列車が、良い扱われ方をされない。
  
  返信
64958 ：名無しさん：2021年10月9日 20:57 ID:IwMzU2MT

タイだってお金がないわけじゃない。
他人のお下がりなんか貰わなくたっていいじゃないか、ってのは極めて正常で、タダで貰って当たり前、と言う態度より遥かにマトモ。今回は輸送費を負担するだけだが、ちゃんと新品を正規の価格で買ってくれるのが一番。

返信
64959 ：名無しさん：2021年10月9日 21:16 ID:NiMDU4Nj

日本国内でも新車を入れてもらえず他所のお古ばかりってのもあるからね
関東だとJR武蔵野線とか

返信
- 64962 ：名無しさん：2021年10月9日 22:21 ID:YxODkyN2
  
  まあ、例えば
  １、東北本線、中央本線、東海道本線、信越本線、羽越本線、など「本線」に、最新型を入れて、
  ２、その支線に「本線」の中古を入れて
  ３、その他の路線に「支線」で使った車両を入れて
  ４、その他の路線の車両は、海外譲渡か解体廃棄
  と順番に入れ替えてますね。
  だいたい、十年から三十年で「本線」の列車を入れ替えてますね。
  
  返信
64961 ：名無しさん：2021年10月9日 21:58 ID:UwNzhmYj

謝れ！國鐵岡山に謝れ！

返信
64965 ：名無しさん：2021年10月9日 22:47 ID:NhYzMyOD

あんまり日本の車両を使うと鉄オタがやってきて嫌な思いすることになるぞ

返信
64967 ：名無しさん：2021年10月9日 22:54 ID:U0MjcxN2

北国の中古車両を南国に持って行くと上りとか負荷が掛かるとオーバーヒートするんだよな。
本来なら、ラジエーターやサーモスタット変える必要が有ると思うが、途上国だとそのまま無理に使ってオーバーヒートさせてしまう。
そうやって無理矢理使ってしまうから、寿命が短くなる。
結局、そうゆう所が発展しない理由だと思ったわ。

返信
64968 ：名無しさん：2021年10月10日 00:24 ID:JmMWVhOG

外国に譲渡された車両ってみんなろくに整備もされずボロボロになっていくのが悲しい

返信
- 64974 ：名無しさん：2021年10月10日 04:15 ID:YxODkyN2
  
  南米のは、丁寧に扱ってもらえてますね。
  
  返信
64972 ：名無しさん：2021年10月10日 02:31 ID:JmNDk3Nm

海外に行った時に日本で見た事あるなあって電車がホームに入ってきて、あれ？ってなる事がある
形が似てるだけかと思いきゃ日本語の表示があったりしてね

乗ってる間とか日本で電車に乗ってた事を思い出すような妙な感じになるよ

返信
- 64975 ：名無しさん：2021年10月10日 04:27 ID:YxODkyN2
  
  諸外国の鉄道会社によっては
  日本の中古を利用するときに、わざと日本語表示を残しておく事がありますね。
  例えば、行き先とか、車内の設備とか。
  
  返信
64976 ：名無しさん：2021年10月10日 07:43 ID:Q2ODc4OT

＞7％という高い税金

やっす

返信
65014 ：名無しさん：2021年10月11日 00:16 ID:M0NDI5MW

おおぞらとかとかちで散々乗ったやつだ…
タイに行くのか、頑張ってな

返信

日本人が興奮！ キハ183がタイでの新しい人生をスタート！

「鉄道」に関する海外の反応

JR北海道キハ183をタイ国有鉄道へようこそ！🎊 2021年9月6日、42,500,000バーツの予算で17台のキハ183車両の輸送が正式に発表されました。

日本のネット民のコメント

タイ人の反応

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2021年9月6日、42,500,000バーツの予算で17台のキハ183車両の輸送が正式に発表されました。