日本のTwitterで創作漫画の田舎の描写にツッコミが殺到していたことが台湾でも紹介されていました。台湾の電車の本数などとも比較しながら、こんなのは田舎じゃないと語り合う台湾人の反応をまとめました。
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《10分おきに来る田舎の電車》漫画のセリフに田舎民がツッコミ 田舎なのにそんなに早く電車が来るの？
都会と比べると田舎の鉄道網は貧弱で、列車の本数が少ないことも特徴の一つです。
しかし、どれくらいの頻度で電車が走っていれば「少ない」と言えるのでしょうか？
最近、大都市から田舎に引っ越してきた都会の子が「電車が10分おきにしか来ない」ことに驚くという創作漫画の描写が話題になっています。
本当に田舎に住んでいる日本のネット民からは、「10分程度で電車が来るところは田舎とは言えない」「田舎なら電車は数時間に1本しか走ってない」「そもそも電車がない！」とツッコミの声が多く上がっているのです。
「田舎」に関する海外の反応
都会の子が田舎に引っ越してくる創作漫画読んでたら「えっ！朝電車10分おきにしか来ないの！？」って書いてあって10分おきに電車が来るとこは田舎じゃないですね…と思った
ツイッター民「くしゃみ (@933__ksm) 」さんの10分おきに電車が来るとこは田舎じゃないというツイートが2万回以上リツイート、10万回以上いいねされるほど話題になっています。
ちなみにその漫画とは「りべるむ (@__liberum) 」さんの『田舎に引っ越してきた女の子とその仲間』だそうです。
日本のネット民のコメント
皆さんが最も長く電車を待ったことあるのはどこの駅ですか？ どれくらい待ちましたか？
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台湾人の反応
補助金でなんとか保っているとある路線は、1日に2本しか電車が走らないｗｗｗ
台北以外はどこも田舎だけど、それぞれレベルの違いはあるな。
通勤や退勤の時間帯だったら、わりと短い間隔で走ってる。
1日にバスが朝昼晩の3本しかない所に行ったことあるよ。
台中は海岸線と台中線に路線が分かれてるせいで、海岸線のほうは1時間10分～20分に1本しかない。
日本の田舎は1日に4～6本しか走ってない。
電車はなくて、バスが1日3本しかない場所に住んでた。
烘爐地は30分に1本…。
バスが45分に1本だから、乗り遅れたらタクシーを使いたくなる。
俺のとこは電車がない…。バスは1日2本。
郊外はどこも大体1時間に1本だよ。
先月、青森に遊びに行ったけど、1時間～2時間に1本しか電車がなかった。
10分に1本なら全然都会じゃん。
平均すると40分～90分に1本くらいかな。
台鉄の場合、時間通りに来なくて遅延が10分以上の時もある。
2時間に1本。終電は午後3時…。
台鉄は本数は多いけど、常に遅延してる…。
日本の私鉄で、1時間半待ったことある。
10分に1本なんて都会でしょ！
台北のバスでも、本数が少ない時間帯は15～20分くらい待つよ…。
南投にいた時、1日に2本しかなかった。
1日に普通電車が4本しかない南廻線はどうなる？
セリフを「30分に1本」に訂正すれば、まだマシな感じになりそう。
台中の田舎だと40分待つ。
私の地元は、いつもバスが30分に1本しかないよ。
若い頃、3時間待ったことあるなぁ。
台南ではバスなんて流れ星みたいなもんだから。
1時間に1本。
4時間だな。濁水駅から二水駅に向かう時に。
高雄の地下鉄は10分に1本だけどｗｗｗ
10分なら十分早い。大体は30分に1本じゃないの？ｗ
田舎で10分に1本？ 北海道に行ったことないのか？ｗｗｗ
10分に1本“しか”ない田舎とは…？
10分おきなら超早いってｗｗｗ 田舎は1日に2本じゃない？
嘉北は普通電車が30分に1本。
10分おき？ 地下鉄かよｗｗｗ
田舎は1日1～2本だぞ。乗り遅れると1日待たなきゃいけないんだからな。
たった10分で？ バス乗ったことないのかな？
作者は絶対に都会人だな。
何を冗談言ってるんだよ。1日に2本だろ。
大阪市（環状線じゃないやつ）でも15～20分に1本だよ…。
俺の地元はバスでも30分に1本しかないよｗｗｗ
郊外に住んでるけど、15～30分待たないとバスが来ないｗｗｗ
作者は都会人だな？ 10分に1本のどこが田舎なんだよ！
10分に1本来るのはめちゃくちゃ早い。
そもそも電車がない…。
真の田舎なら1日に2～3本しかない。学生の通学用として走ってる。
10分に1本なら、クズな台鉄より優秀だよ。
日本の千葉の小湊鉄道は1日10本だけだよ。信じられる…？
10分おきなら超本数多いだろ。1時間に1本が普通だぞ。
コメント
小田急とか京王でも各停なら通勤時間以外は10分おきなんだよなぁ
普通に女向け漫画特有の常識の欠如と思われ…
こんな記事ですら女叩きしてしまうなんて病気だな
朝の通勤時と退勤時が30分に一本で その他の時間は 1時間に1本くらいだったな
俺の地元もそのくらいだな
朝夕の通勤通学および帰宅時間は３０分に一本、日中や夜間などは一時間に一本
２３時前には終電だった
1時間から1時間半に1本、へたすると2時間くらい空白がある田舎民としては、10分ごとなんて信じられないほど都会だなーと、わくわくしてしまう。
電車くらい乗ってから書けばいいのに
田舎度合いにもよるけど３０分に一本以下じゃないと田舎？感はある
誰も乗ってないローカル線なんかさっさと潰して、その分はハイブリッドエンジンのバスで補えば良いのにと思ってしまう
電車や線路の維持は金がかかるから自治体の負担も大きいだろう
ハイブリットのバスが一台どのくらいするか知ってる⁈
約９千万円だよｗ
通常の中古バスだって１千万円くらいする
簡単にバス運行なんて言うんじゃない
非電化で電車じゃないし、1時間以上に１本は当たり前だな。それでもそれは恵まれてる方で、さらに本当の田舎は、鉄道があったとしても、かなり昔に廃線だよな。
10分おきなら数万人は住んでいる沿岸部（政令指定都市に近い）のはず。
田舎は田舎だがあくまで政令指定都市と比較しての田舎だな。
政令指定都市だっておおよそ10分おきだわ
学生時代に姫新線から伯備線に乗り継ぎする時、新見駅で２時間以上待った記憶…
同級生と金出し合って青春18きっぷを買い、親からは新幹線と特急代金もらって差額を小遣いにしてたなあw
オレは優しいから上下線と駅前から出るバスを含めてラッシュ時の朝のみ10分に一本なんだろうなあと思う事にしてやろう
１０分おきはないね。自分は京王線の新宿から20分ぐらい（各駅停車で）のところに住んでたけど、それでも昼間は１５分おきぐらいだったかな。ただし20年ぐらい前のことで、その後引っ越したから今はどうか知らない。ラッシュアワーの時はどれぐらいだったか、もう忘れた。朝は戦争だったから、記憶がない。
朝って言ってるのに昼間の閑散期と比べる愚行
関東地区でも、房総半島やら、つくば近辺やら、あるいは、両毛地区やら、通勤通学が比較的多いと思われるのに、この時間帯でも一時間に4本から1本なんだよね。
朝と朝の比較で、10分間隔は都会だよ。
３０年くらい昔、薩摩酒造の頴娃工場（鹿児島の左側の半島の先端近くにある）に行ったけど
バスが１日に２本づつ（ＪＲバスと地元のバス）しか無かった
今は・・・もっと少なくなってるのかな
田舎の県庁所在地（秋田駅近辺）だと朝は20-30分おきだけど、それ以外は2時間空いたりしてた。
都内でも各駅以外の種類があると、各駅しか止まらない駅は朝でも10分おきだよね。
うちは朝も昼も夕も夜も１時間に２本だったよ
急行はも２本走っていたが、うちの駅には止まらなかった
東京の朝路線でも15分間隔の急行に各停が１本挟まってる感じだから
せいぜい７分に１本にしかならないなぁ。
途切れなく来るのは朝の山手線とかだけじゃね？
1時間に1本。通勤通学時間は1時間に2本。 ちなみに八高線。
電車の間隔くらい時刻表調べればすぐわかるのに
それすらしないで話作るって創作者として向いてないよね
山手線で慣れて育って、１０分間隔の地域に引っ越して初めて時刻表見るようになった（山手線だと3分も待たないでくるからエレベーターみたいな物なのよね）
本数が多い駅って乗り換え線が合流してるとことかで普通は10分に1本でりゃ十分じゃね
凡ミスもクソもねーわ
田舎って説得力を持たせる努力をしてない時点で創作物としてダメだろ
東京でも西武多摩川線とかは10分に1本もないぞ
沿線は全国でも人口密度上位なので田舎とは言い難い
コメントが吉幾三
電話もねーガスもねーバスは一日一度来る？
ガスが無いのはヤバいwww
バスが１日２本って言われるとそう思うよねw
地元の私鉄がまさに10分おきだな。ホントに田舎だし2両編成の電車だし。
この沿線以外はクルマ社会だわ。こだまとひかりしか停まらないJRの駅まで
徒歩10分もかかるし、地元以上の田舎はない。
電車の呼び方が「７時の電車」って感じで、子供の頃は「日本中で電車は１時間に１本しかない」と思ってた。
京都に行った時なかなか電車来なくて田舎だなぁと思った…
日本の首都でさえその程度なんだな。日本の鉄道も大したことないや。
最寄り無人駅まで徒歩なら30分くらいかな
終電は21時だよ
まじの田舎は車とバスで移動するから、そもそも鉄道って概念がない
鉄道が通ってるってことは、その地域内のある程度の要衝
旅客便は始発列車が最終列車だわ。
どことは書かない。
貨物輸送のためにあるような路線なんだよね。
大阪の環状モノレールですら１０分に１本やぞ
そもそもうちの田舎には電車がない。
本当の田舎はバスが1日1・2本。
10分もかからずに次がで来るようなのなんて首都圏位なもんだわな
地方の中堅都市でも
朝夕のラッシュ時以外は
次が30分とか１時間なんてざらだぞと・・・
山手線みたいに３～４分毎というほうが少ないのにな
都市部でも５～１０分くらいが普通だろ
近隣の路線は朝は5分に一本くらいで日中は20分に一本くらいだな。って言っても駅前にはコンビニ一つだけで、チェーン店すら無いような田舎なんだけど、幹線だからか朝は本数多めで助かる。だから本数の塩梅も場合によりけりじゃない？
10分おきも何も
田舎には電車は通ってないです
地元は東海道線というローカル線が通ってる。
地元の駅から東の方面（県庁所在地）に向かう電車は３両編成で、
西の愛知県に向かう電車は６～８両編成。その駅から出てる私鉄が
２両編成で１０分おき。
うちの実家の方は1時間に1本くらいだぞ
でも良くアニメであるような山村ではない
一部上場企業もあるような街だ
通勤は車、学生は電車かバスか自転車だ
地方の街ってそんなのが多いんじゃなかろうか
いや、もちろん首都圏に比べたらド田舎の話なんだけどね
単線のJR和歌山線は多い時で1時間に3本あるいは4本。普通は1時間に2本。少ない時は1時間に1本。10分に1本。
単線でも沿線人口の多い江ノ電は1時間に5本。夜遅くなると1時間に2本あるいは3本となる。
田舎のローカル線で10分に1本という設定はあり得ない。作者は田舎の交通事情に疎い大都市出身なんじゃないかな。
＞私の住んでいるところも都会ではありませんが朝の電車は10分15分おきくらいのところで
厭味ったらしいなあ
１０分１５分は都会だよ
常磐線は終電が早いとか、同僚の女の子がいつも言ってて、都内で会ってる時もそそくさと帰っていった。だから松戸から向こうは田舎という印象がある。実態は知らない。
便利な東京を基準に考えてるから勘違いするんだろ？
電車が少ないのは人口密度の差だよ。
田舎だと30分に1本の電車でも車内は割と空いてるし。
利用客自体が少ないからな。
電車？
ディーゼル機関車しか走ってなかった
まだ世の中を知らない未成年の他愛ないミスって感じだな
たくさん突っ込みされてむしろ可哀相
10分に１本ならかなり利用者いないとそんなダイヤにならないよなぁ
地方かも知れんが田舎じゃない
まあ最寄り駅が東京メトロとかの超都会っ子なら
各停が10分に1本しか来ないような郊外私鉄ローカル駅は田舎だろうな
通勤通学時間帯の朝・夕だけ時間２本以上 それ以外の時間帯は１時間に一本もなく
帰りも逃すと時間を潰す場所もなく、ただひたすら本を読んでるような悲惨なことになるのが現実 終電も早く逃すと、親に電話して平謝りで迎えに来てもらうｗ そんな場所がありました
田舎だの都会だの日本人は好きだね。こんなのいってるの日本人だけだよ
日本から出たことないのにどうして分かるの？ｗ
こっちの電車は１日２～３本くらいだけど、
時間もそうだけど１両編成の電車が田舎らしいなぁと思う。
なんかかわいいんだぁｗ
わしの住んでるJR中野駅はラッシュ時27本/1h（中央線東京方面のみ）で約3分弱に一本
京王井の頭線の明大前駅（渋谷方面）とほぼ同じ
じゃあ、どこら辺が10分に一本かと調べたら、JR大月駅（立川方面）がラッシュ時に6本/1hだったので
わしが勝手に大月より以西を「のどかな里」と認定する。
参考サイト
ekitan.com/timetable/railway/line-station/9-13/d1
なぜ大月？
それこそ高尾より先って言うか相模湖って言えば済むんじゃね？
大阪でさえ１時間に４本に減ってきてるのに
朝と夕方はびっしり走るけどね
そもそも地方に行くと、単線だし”電車”ですらな(ディーゼル)。ちなみに俺が転勤になった地域は、そんな単線＆ディーゼル車の路線の場所だったが、うちの借り上げ社宅は更に最寄り駅から、徒歩210分だった。
真の田舎に電車が通ってない。
なんだこの下らない議論。
それは漫画の中の子供の意見だ。その子はそう思ったというだけの話。
文句を言ったり、訂正するような事柄じゃない。
> ““本物の””ど田舎出身ワイ「電車？とっくの昔に廃線しましたけど？」
廃線になったのは寂れたからで、かつて電化されていたなら十分町場なのでは？
田舎ならたとえ複線でもでも気動車なんじゃないの。