タイ人が思い出に残っているという少し昔のバイクを10台選んでいました。10台とも日本のバイクで、コメントで挙げられるバイクもほとんど日本のメーカーのものだったタイ人の反応をまとめました。
語り継がれる懐かしのバイク10台。初めて乗ったバイクがこの中にあるかも！？
交通の便が良くないところに住んでいたり、通学に必要だったり（時には学校をサボって遊びに行ったり…）、誰もが一度は「バイクが欲しい」とお家の人にねだったことがあるのではないでしょうか。
そしてめでたくおねだりが成就したときには、あなたとバイクの深い絆で結ばれた人生がスタートしたはずです。
そんなあなたの思い出のバイクがきっとこの10台の中にあるはずです。
1. ホンダ・ドリーム100（Honda Dream 100）
両親へのおねだりが成功しなかった人たちの中には、憧れのカッコいいバイクの代わりにお父さんの「Honda Dream 100」を借りて乗ってた人もかなりいるんじゃないでしょうか。
もし親が先生の家庭だった場合は、タイ教員協議会の白いドリームを運転して学校に行ったことがあるのではないですか？
日本にも輸入され、「ホンダカブ100EX」として販売されていました。
ホンダカブ100EX
https://www.honda.co.jp/news/1988/2880628.html
2. ホンダ・ウェーブ100（Honda Wave 100）
Badudoy [CC BY-SA 3.0], via Wikimedia Commons
これも、皆さんの思い出が詰まっているバイクの一つでしょう。
デザインはあまりカッコいいとはいえませんが、「Honda Wave 100」に乗って学校に通っている自分のことをちょっとカッコいいと思っていたのではないでしょうか？
3. ホンダ・ウェーブ125（Honda Wave 125）
Khaosaming [CC BY-SA 3.0], via Wikimedia Commons
女の子にモテたくてちょっとだけ排気量が多い「Honda Wave 125」を選んだ人もいるでしょう。
マフラーをちょっと塞いで排気音を低くするともっとカッコよくなりましたね。
4. ホンダ・ドリーム125（Honda Dream 125）
Dream 125を手に入れた人は、きっと友達に自慢しまくったはず。
そして、何よりもまずタイヤのホイールを金に変えたはず。
そうでしょう？
5. ホンダ・ソニック（Honda Sonic）
Public Domain
中高生時代から目立ちたがり屋だった人は、クラッチ付きのバイクに乗っていたはず。
だとしたら、「Honda Sonic」を知らないなんてありえないでしょう。
6. ホンダ・ノヴァ ダッシュ（Honda NOVA DASH）
Tapi motor 2 tak Honda gak Cuma motor sport aja lho Brosis. Contohnya ada Nova Dash. Brosis pernah liat? #weloveinfo pic.twitter.com/WVBODdJY78
— welovehonda (@welovehonda) 2014年3月3日
Honda Nova Dash 125, Bebek Super Power Tembus 21hp https://t.co/S3mF6QUTGc pic.twitter.com/3ZRGWLc9db
— Otomania ID (@batam_otomania) 2019年4月26日
パワーがあるバイクが好きだった人は、「Honda NOVA DASH 125 RS」を選んだのではないでしょうか？
煙とオイルの匂いを感じる2ストロークエンジンと、鋭い排気音はあなたのトレードマークとなっていたことでしょう！
7. ヤマハ・メイト100（Yamaha Mate 100）
あなたを2ストロークエンジンの世界に導いてくれたもう1台のバイクが「Yamaha Mate 100」でしょう。
これに乗って学校に行くと、白い煙が勢いよく出るので友達に「害虫駆除剤を撒きながら走ってるのかよ」とからかわれましたよね。
8. ヤマハ・ミオ（Yamaha Mio）
Anomonny [CC BY 3.0], via Wikimedia Commons
クラッチやギアのを操作する必要がなく、簡単に運転できるスクーターです。
「Yamaha Mio」のブームは皆さんも知っていますよね。
その人気に、青い「Honda Wave」でさえ敵いませんでした。
9. ヤマハ・フィーノ（Yamaha Fino）
「Yamaha Fino」も人気のスクーターで、学校前の駐輪場でよく見かけましたね。
クラシックな色合いとデザインのカッコよさは、Finoにハマる理由として十分すぎました。
10. ホンダ・クリック110（Honda Click 110）
最後は、若者に大人気だった「Honda Click 110」です。
現在、Hondaのバイクのデザインは大幅に変化していますが、「初めて乗ったバイクは？」と質問されたとき、「Honda Click 110」を思い浮かべる人も少なくないでしょう。
今回紹介した10台以外に初めて乗ったバイクはありますか？
バイクの思い出についても大いに語ってくださいね。
タイ人の反応
1. もちろんHonda Dream。YamahaのMateとSuzukiのRC100も同じタイプだよね。
2. Honda Nova Tena
3. Honda Nova Dash
4. Honda LS125
5. Honda NSR RR 丸目2灯
6. 初代Yamaha Mio
7. Yamaha JR 125
8. Yamaha TZR
9. Suzuki Akira
10. Kawasaki KRR – Serpico – PDK
Honda Waveはちょっと違うかな。でも、乗っている人たくさんいたね。Honda Dreamの兄弟みたいなものだからかな。他にはCagiva,Stella,Kawasaki,Cosmoあたりの大きなバイクも語り継がれるべき存在となってるよ。
– https://youtu.be/wwlq_5o-euE
コメント
道路事情が日本より良くなかったため大径ホイールが主流だというのが分かる
スポークホイールが多いのも衝撃を吸収し易いからなんだろうな
日本でもF15インチR14インチのスクーターが出て来ているが、原付や2種では小径ホイールが主流であり、たまに出る大径ホイール車はほとんど売れない（例外はカブだけ）
カブとスポーツの中間みたいなデザインが多いんだな。
なんか乗りづらそうに感じる(;￣ω￣)ゞ
タイだと50はないのか
ソニックとかウェーブとかの、カブ発展形のバックボーンフレームな
タイホンダ・オリジナルのセミスポーツモデルは日本にも輸入されてて
密かに人気
昭和の終わりに高校生だった世代最高のバイクはＳＲＸだね。
ＳＲＸに乗って渋谷に行くとナンパが入れ食い状態だった。
スクーターのワイヤースポークは日本人から見ると違和感半端ないな
タイ製ホンダスーパードリーム
タイヤとチューブはタイ品質（笑）それさえ交換すればほぼメンテ要らない
オイル交換くらいで6年目迎えてますけど快調です。
Suzuki AkiraってRGV120のことだよな
NOVAと同じで２stのスゲー速いやつｗ
この手のクラスは現地のコピーバイクもおおいはず
本来はアレなんだけどカスタムパーツや部品が安く流通して
改造するのも楽しそうだ
めっちゃ安い中華製コピーバイクが出てきて一時期人気だった。
さらに中華製コピーのコピーバイクとか出てきて凄い事になったんだが、
品質は下がる一方で中華企業同士のコピー仕合で自滅。
結局、「ホンダじゃねぇのは意味ねぇわ」って事になりほぼ駆逐されてしまい、
現在東南アジアで日本メーカー以外のバイクなんてまず見なくなりました。
750の方のドリームは入ってないんだな
自分はホンダリード
通学に使っていたけれどバイク禁止だから途中の脇道に隠してた
今回はスッゲー盛り上がってるな！ｗ
私はリードが初体験、それも無免許でした、約束した免許を取らせてもらえず家のバイクを拝借、逆襲の反抗。
ちゃらっと流してウチに帰ったら私の通学用の自転車がメチャメチャなうえ、凹られました！
そうウチの父ちゃんはキレやすく手も早い怒りんぼさんでした！
でもまー暫くして免許取らせてくれる優しい父ちゃんでもありました！ｗｗ
その後バイトして初めって買ったバイクはホンダＣＢＸ４００（中古）！！１６歳の冬！
まいったか！！ｗｗ
バイクつうか、ほとんど原チャリとスクーターでは(´・ω・`)
タイでは境界線なくてひとくくりでバイクなんかねえ？
車幅狭いのが好まれるんやろうな。
250㏄や400㏄が無いのは
税金が違うからとか？
細かい事が無い分だけ、自由度が大きい社会なんだよな
その事だけは良いなぁと思う
細分化された社会はギスギスで息が詰まるんだよな
座席磨いてツルツルにして女の子乗せてブレーキかける… なるほど…
男の涙ぐましい努力w