日本のトヨタのコンパクトカー「アイゴ特別モデル」が可愛い!【タイ人の反応】

トヨタ・アイゴ「x-cite」 反応
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トヨタが欧州地域等で販売しているAセグメントのコンパクトカー「アイゴ」の特別モデル「x-style」「x-cite」がタイでも紹介されていました。見た目も値段もとても可愛いトヨタのコンパクトカーを見たタイ人の反応をまとめました。

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トヨタ・アイゴ特別モデル「x-style」「x-cite」

シティーカーを愛するタイのトヨタファンは、イギリス人がうらやましくなること間違いありません。

トヨタ・アイゴの特別モデル「x-style」「x-cite」が、この3月にスイスで開催された「ジュネーブ・モーターショー2019」でお披露目されました。

「x-style」「x-cite」は、欧州市場で販売されているトヨタ・アイゴをベースにした特別モデルです。

アイゴ「x-style」のエクステリア

アイゴ「x-style」

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アイゴ「x-style」のエクステリアは、ホワイトのボディカラーを基本に、電動キャンバストップを備え、ダークオレンジのアクセントを配しています。

アイゴ「x-style」のインテリア

アイゴ「x-style」インテアリア

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インテリアについては、サイドのエアコンの吹き出し口やギアシフト周辺には、カラフルなオレンジ系のアクセントが追加されたピアノブラック仕上げとなっています。

アイゴ「x-cite」のエクステリア

アイゴ「x-cite」

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アイゴ「x-cite」は、鮮やかなオレンジカラーを基調とし、ブラックのルーフがアクセントとなっています。

アイゴ「x-style」と同様、リヤプライバシーガラス、フォグランプなどが標準装備されています。

アイゴ「x-cite」のインテリア

アイゴ「x-cite」インテリア

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インテリアも、同じくオレンジとブラックを基調としていますが、マンハッタンのブラックのファブリックシート張りで差別化を図っています。

Dual VVT-i排気量1.0L直列3気筒ターボエンジンを搭載し、最高出力72psを発揮します。

最大出力6,000rpm、最大トルクは93Nm/4,400rpmとなっています。

0→100km/hの加速性能は13.8秒、最高速度は160km/hとなっています。

トヨタ・アイゴは2014年に欧州市場に投入され、イギリスでの販売価格は9,495ポンド(約378,000バーツ)(約120万円)からとなっています。

今回の特別モデルの価格ですが、イギリスのトヨタホームページによると、現在「x-cite」が13,105ポンド(約170万円)から販売されているようです。

トヨタ・アイゴ「x-style」や「x-cite」がタイで販売される日は来るでしょうか?

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タイ人の反応

将来的には、ガソリン車はもう使われなくなるんだろうね。

じゃあ代わりに何を使うの?

電気自動車だよ。

電気自動車や水素自動車だろうね。

かわいい〜。でも、子供が2人いて荷物も多い私達には向かないかな…

タイでも売れそうだよね。
価格は30万バーツ代後半(140万円)を超えないくらいにすれば、絶対に売れるよ。

だよね〜〜

次に買うならEVかハイブリッドかなー

なんか、ふくれっ面してるみたいなフロントグリルだね。

タイではコンパクトカーは見下されるんだよね。誰かを車に乗せるときとか、お金を出して乗るわけでもないのにバカにされたりする。

むちゃくちゃかわいい〜。

エクステリアも価格もかわいくて素敵だね。
でも、タイで販売されることはないだろうね。

かわいい。

正面からの見た目はアライグマやパンダみたいだね。こういうの目のクマみたいで好き…ハハハ

なにこれかわいい〜。

エイリアンみたいで可愛いね。

トヨタ好きじゃなかったっけ?

なかなかいいデザインだね。

キュート。

素敵。

みんな心配しなくても、タイで売られることはないよ。

超興味あるのになー。

この車がタイで売られるまでは、こっちで我慢するよ。
値段も28万バーツ(100万円)ぐらいでお財布に優しいよ。

WILLサイファ

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乗りたい。

これ欲しくない?

オレンジが素敵だよね。

トライアンフのバイクを買うよりいいね。ハハハ。

丸っこくて可愛い。

かっこいいデザイン〜

ヤリス(日本のヴィッツ)の新型かな?
赤と黒ならもっとカッコいいかも。でも、オレンジと黒も可愛くていいね。

オレンジで綺麗だね。欲しい。

こういうの1台欲しいな。

これならタイで販売しても売れるよね。

いいなぁ…職場に乗っていくのにちょうどいい。

ジュネーブモーターショーは新しいモデルがたくさん発表されるよね

オレンジだー🍊でも海外だけなんだー

かわいい。エクステリアのオレンジが素敵でいいよね 😂😂
でも、インテリアのコンソール部分はちょっと微妙かな 😇😇

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コメント

  1. アイゴー

  2. アイゴー

  3. トヨタのデザインは攻め過ぎだな

  4. アイゴーって書こうとしたらすでにいたw

  5. なんて、あのデザインに拘るんだろうか疑問。

    • 日本じゃ絶対に売れないデザインだよな。
      あと、室内が物凄い圧迫感が有る。
      マツダデミオとかスバルR1がそう。
      (スバルは、R1のせいで軽自動車部門を身売りせざるを得なくなったし、会社も傾いてトヨタ傘下に入ったと言ってもいい。)

  6. アイゴの起源は韓国ニダ

  7. アイゴーー

  8. ネーミングで法則発動しそうw

  9. コメント偏りすぎw

  10. マークXからのデザインなのか。iPhoneX以降☓顔多いな。
    三菱もekクロスもこんな顔だし。
    クロスだけに車田正美先生の漫画のキャラクターっぽい顔。

  11. ヘビメタに目覚めたパンダにしか見えない

  12. アイゴーとか、冗談でも酷いものだな。

    <略> 瓜にたいする愛は無い2カ!?

  13. なんかあのAAに見えてきた

  14. 残念なことに哀号なんだよなあ

  15. だから目が細いんか

  16. 軽トラ最強伝説

  17. 思うことはかわらんな
    それはともかくコンパクトな部分はいいけどフェイスがキツイな

  18.  アイゴー!
    Σ アイゴー!

  19. これなんかの洒落か?
    顔もアイゴー!と叫んでるどっかの民族みたいだ

  20. 言葉には魂が宿るからな
    不幸な未来しか見えない

  21. 車名の由来
    英語の「I go」に由来する

    は?

    • 哀号

  22. 日本でも売れば買うのに

    • 軽やパッソと市場を食い合うから売らない

      ダイハツが死ぬ

  23. ふうん、こんなデザインが受けるんだな

  24. アイゴー
    って最近のトヨタ車の顔って、こんなのばっかじゃん

  25. 哀号・・・なんでこんな顔に・・。

  26. 釣り目フェイスだからなのか?
    アイゴ~

  27. 韓国系が名前付けたのかね

  28. 名前も細い吊り目のライトも酷い、酷過ぎる。

  29. 写真のアイゴはMTだね。
    日本車は海外用にMTも用意してるくせに日本国内にMTは販売しないというクソ対応。

  30. 軽でいいんじゃない?っていうスペック

  31. 欧州専用車だからね。
    海外には軽自動車っていうクラスはないから。逆に軽自動車があるから日本に逆輸入はない。

    姉妹車のプジョー108&シトロエンC1よりはアイゴの方が好きだな。
    車重も850kg程度だから思ったより走る。
    PSA製の1.2Lエンジンを載せてほしい。
    限定車なら案外売れるかも...

  32. 豚鼻やめろや。
    なんで金出してみっともないエンブレム宣伝しなきゃならんのか

  33. さすがに正面顔がブサイク過ぎないか。トヨタは車体を上下に切る横線デザインをサッサと諦めたほうが良い。

  34. 配色デザインは結構好きかな。良いとおもうよ。

  35. コメント予想通りwアイゴーw

  36. 哀号っ!

  37. 悪くないね。トヨタらしからぬデザインだ。欧州向けならこのデザインは納得。オレンジ色がイイネ。
    X-cite と言うのだから「X」がフロントデザインのモチーフだと言うのが感じられる。
    ただ、トヨタ車だからカルロスゴーン顔と言われたら嫌だろうな。

  38. ダイハツブーンの新型?

  39. アメリカではヴィッツをマツダ3(デミオ)のOEMにするみたいだし小型車は全部下請けに任せるのかも

  40. 個人的には軽自動車っていう規格は無くして欲しい。
    単車の排気量制限と同じで小型車のラインナップを著しく制限して日本ユーザを不利にしてると思う。

    軽自動車に200万近く出すなら、こういう奴の方が遥かにマシだと思うけどね。

  41. 日本では名前で売れない

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