大阪万博で使用された中国製のEVバスが安全性を確保できず野ざらしで放置されているというニュースがタイでも紹介されていました。捨てるくらいならタイに送ってほしいと思うタイ人の反応をまとめました。
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巨額の税金75億円はどこへ？ 大阪万博のEVバス、閉幕後に雨ざらしで放置される深刻な現状
大阪・関西万博の閉幕から1年が経過する中、会場内の移動を支えた電気バス（EVバス）を巡り、深刻な問題が浮き彫りとなっています。
かつて多くの来場者を乗せて走っていたEVバスですが、現在は135台以上が屋外に集められ、雨ざらしのまま全く使用されていない状態であることが分かりました。
これらの車両は、もともと万博期間中の輸送を担うだけでなく、閉幕後も継続して活用される計画が進められていました。
「中国」に関する海外の反応
大阪万博から1年「EVバス」が“負の遺産”に？ 税金投入し購入も…135台が野ざらしで放置「安全性が確保できない」今後の対応はどうなる？
しかし、運行を担当する大阪メトロは「安全性を担保することができない」として、すべての車両の運行を断念するという決定を下しました。
実際に車両を調査したところ、ブレーキの不具合やドアが閉まらないトラブル、さらにはエアコンからの水漏れといった、安全運行に関わる様々な問題が見つかったといいます。
問題となっているEVバスは、EVモーターズ・ジャパンが手掛けた車両で、中国から輸入されたものです。
150台の調達にかかった費用は総額で約75億円にのぼります。
もともと閉幕後の有効活用を見込んで公的資金が投じられていたため、計画が頓挫したことを受けて、国などは支給した資金の返還を求める手続きの準備を始めました。
こうした事態に陥った背景には、万博の開幕日にどうしても間に合わせなければならないという、厳しい時間的制約がありました。
限られた期間の中で調達を急いだ結果、品質や安全性の検証よりも「開幕までに納品が間に合うメーカー」を優先して選ばざるを得なかったという事情が浮かび上がっています。
現時点では、これらのバスを今後どのように扱うか、具体的な解決策は見出せていません。
多額の税金が投入された車両が活用されないまま放置され、解決の糸口が見えない負担として残り続ける現状に、厳しい目が向けられています。
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タイ人の反応
中国製なんて買うからこうなるんだよ。
中国に作らせたら、自国用と同じクオリティで他国向けに作るわけないじゃん。中国が他国向けに製造したり建設したりするものは大体やばいけど、自国用はめちゃくちゃ良いんだよね。
タイに送ってよ。どう考えても今のエアコンなしの路線バスよりはマシだしｗ
安全じゃないって…じゃあ万博のときはどうやって使ってたの？
壊れてるんじゃなくて、この後どうすればいいか分からないだけでしょ。タイに安く売れば解決じゃない？万博が終わってまだ数ヶ月だし、車なんてピカピカの新品同様だよ。
日本でもこういうことがあるんだね。
もし中古で売りに出されたら、絶対にタイに来ると思うな。
なんか見覚えがある光景だね。バスを無駄に雨ざらしで放置するなんて。
タイで売ったら間違いなく完売して飛ぶように売れるだろうね。
電気系統を改造してタイに送ってーーー。
こういうこと日本でもあるんだね。タイだけかと思ってた。
いつも中国にやられちゃうね。
まぁ中国製だしね。
国民の命の安全が、日本人にとっては常に最優先事項だからね。
修理した上で、後から修理代金を請求すべきじゃない？
来年は横浜でグリーン万博があるから、そこで使えばいいんじゃない？
タイで引き取れって言ってる人たちはちょっと落ち着いて。EVの修理をしたこともないくせに。
タイはこういうショボい中古品が好きだからね。修理しながら使えばいいよ。
さすが中国クオリティだね。
安全性が確保できないなら……捨てるか、あるいは安全性を気にしないこの辺の国に売るかだねｗ
タイに寄付してよ。こっちで修理するから。少なくとも今走ってるバスよりは新しいしね。
欲しいよね。タイの田舎にはまだまだ足りてないから。
1台5000万円＝1000万バーツちょっとか。
タイのNGVバスを思い出すね。
タイのチームはすぐに調整に入って。捨てちゃうぐらいなら、送料はこちらで負担して引き取ろうよ。
EVモーターズ・ジャパン社（EVMJ）…名前にjapanって入ってるのに中国製なんだね。
みんなの意見が一致してるね。タイに送ってってｗ
タダで送ってくれたら、タイが引き取って改造するよ。サイアム自動車整備所にお任せ 🤣
タイに安く転売してよ😆
メイドイン深センは見かけ倒しの詐欺クオリティ。中国製のスカスカな粗悪品だね。
中国製の電気自動車なんて使い捨てだね。
ちゃんと直せる技術はないってこと？ お金がもったいなさすぎる。
修理してタイにお友達価格で売ったほうがいいよ。ちょうどディーゼル車の路線バスを廃車にするところだから。
タイのボロい路線バスと、この電気バス……どっちが安全なのかな。
中国は何もかも最悪。一番最悪なのは中国人だね。
日本がこんなに雑な仕事をするのを初めて見た。国家レベルのイベントなのに。本当にお金がもったいない。バラバラに分解してパーツとして売ったら売れるのかな？ バスとして使うのは安全じゃないわけだし 🤔
タイが買い取って修理して使おうよ。黒煙を吸い込むよりマシだし。
コメント
維新は調査されるべき
こんな売国奴が堂々と生きられるなんて
最初はBYDのバスを導入する予定だったのだが、途中から国産のバスにしろという話が出てこうなったんだよな
「中国産製品の自国用はめちゃめちゃ良い」→ 中国国内で爆発ＥＮＤ・・・
あぁ、初期不良はギリ起きないくらいには「めっちゃ良い」状態で出荷してるって話か
税金の無駄
※117007
こういう誤認誘導する奴がいる時点でヤバいんだよなｗ
このEVバスはファブレス方式、つまり日本は製造に全くタッチせずに中国の会社が製造したバスを横流ししただけやｗ
国産じゃないしｗ中国でとれた海産物を１日日本の海においてラベルを国産に貼り替えましたと一緒やｗ
ヤバいヤバい、組立て工場は建てたんだが、操業が間に合いませんでした。
ヒョンデのバスじゃなくて悔しいの～
日本人は大した事ない、なぜならこんな詐欺も見抜けないからな ガハハハ
送ってあげてもいいけど、ブレーキ踏んでも止まらない、アクセル踏んでも進まない、ハンドル右に切ると左に曲がる、その他細かい故障は星の数ほど発生。しかも修理してもすぐ再発する。
使いこなせるかな？w
大阪万博関連なのに、会社は福岡銀行系出身役員多数というややこしさ
EVモーターズ・ジャパンの所在地かｗ
万博が終われば要らない子で、処分費用の方が問題なんだろうなｗ
＞タイに安く売れば解決じゃない？万博が終わってまだ数ヶ月だし、
それは名案だなｗ
＞日本国内工場での最終組み立て生産方式に順次移行する予定だった。その後工場は2025年春に完成するも、2026年現在まだ１台もバスの生産が行われていない状況である
これを記事に書かないのは故意ですか～？
他国に売って問題起きたら巻き込まれない？
う～ん、タダで持ってけ。
これは詐欺だろ
公的資金が無駄に使われたのに誰も責任取らないの?
横領やら収賄に近いよ
日本って借金しまくってオリンピックや万博の金食いイベントをし続ける国なんだな いつか詰む
誰も責任取らず終わりか
さすがなにもできない国だ
とりあえず、買ったアホは、自腹でなんとかしろ！
万博中から故障出まくってたし、自動運転で事故起こしたから手動に切り替えて運転してたよ
こうなるんじゃないかなと思ったら案の定なったわ
能登の復興を放ったらかしにして行われた万博
優先順位を無視してるんだからおかしな事は山ほどあるのだろうさ
まじで中国製なんたいれたやつはだれだよ岩屋か
特区民泊もそうだけど、大阪って中国にうまいようにされてないですか？どうしたの？
スパイ沢山なんやで
日本国内で販売した中国製EVバスの35.7％で技術的欠陥が有る事実関係が判明しているが、管轄の法務省と国土交通省の責任を追及しなければならない。
※中国製EVバスを販売した福岡県内に販売拠点を置いていた日本企業の自動車販売会社は中国資本の企業と判明している。
※速やかに法令違反「道路運車両法、商業登記法、関税法、地方自治法、国家公務員法、地方公務員法、特別背任罪、銀行法等」の容疑で合同捜査と全容解明が必須になる。
※合同の民間調査と捜査で問題が有った場合は、直ちに認可取消処分及び輸入規制を発動する等の実効性の有る再発防止対策が必須になる。
※経済安全保障推進法を大義名分にして、外国資本の商業登記及び日本法人設立の審査基準を大幅に厳格化しなければならない。
公安に捜査願い出したら良いよ
国土交通省は中国にリコールさせて、巨額の懲罰罰金を取れ
日本メーカーにも依頼したが規模や納期的に出来ないって断られたって言ってるが
多分、最初から中国に依頼する目的で無茶な条件を出してるだろうしな
で、その条件を中国もクリア出来ないどころか
普通のバスとしても機能しないものが大量に残ってる訳だが
その依頼に関わってる連中に責任もって処理させろって思うわ
EV車のネックは環境破壊です、バッテリーの処分方法が？
土壌汚染に成ります
採用した政治家がまとめて買い取るべきでは？
だれも責任を取らないんですか？公金で買ったんですよこれ？
維新って恐ろしい連中ですね
毎月の駐車場料金と廃車代も
大阪自民が駄目過ぎる、だからもっと駄目な大阪維新を選ぶのが大阪民国の心意気
まともに弄れるのが福岡の工場でだけとかそもそもそんなもの普段のメンテナンスとかどうするつもりだったんだか